Zdravím,

koupil jsem si Astru (přešel jsem z Forda) takže moc o Oplovi nevím.
ukázal jsem kamarádovi (automechanik) motor a hned na mě vybafl ,že se dělají dva.

Jeden Opel - ten je prej na h.... praskají hlavy,odcházejí turba,atd.. ten mám udajně já.

Druhej nějakej Issuzu a ten je dobrej.

Všude po motoru je vyraženo GM.
Může mi to někdo objasnit ? strašně mě to zajímá.Tady jsem to nikde nenašel.
A ještě jedna otázka má tahle Astra kontrolku na palivo ?
Díky
Opel Astra 1.7TD rv 1996 50Kw sedan

Určitě jsi se špatně díval.
[www.opelastra.cz]
[www.opelastra.cz]
Těch příspěvků jsou tady mraky.

A je to hlavně o kuse. Nejde zavrhnout celá typová řada.

m.king Astra F sedan X 17 DTL 94/12

Díky...
Ale podle techničáku je to Adam Opel - Němec ,ale všude po motoru je vyraženo GM ,což je Španělsko ,tak nechápu ....

Myslim ze GM znamena General Motors pokud se nepletu. Poznas to podle horniho deklu na ventila a podle spousty veci, treba isuzu ma vyfukove svody a turbo v predu a Nemec vzadu. Na fotu je Nemecky TD tak to porovnej podle sveho a uvidis co mas...

Opel Kadett
1,5TD Intercooler
r.v.1985 r.p.2004
*Kuba TC4EC1*

GM - General motors - neni jen Spanelsko, to si spatne vysvetlujes. To, kde to bylo presne vyrobeno, zjistis z VINu.

Já mám ten "německý" motor a jsem naprosto spokojený!!

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

No já mám taky německej ....a taky spokojenost.Líbí se mi zátah turba.
Ale spotřeba je kolem 8litru což je asi (podle toho,co jsem četl) dost.U jeden střik mám orosenej od nafty ,tak může být přičina tam .Zkusím vyměnit hadičku.

Myslím ,že záleží na majiteli ,jak se k tomu chová a jakou udržbu tomu dává.

Orosenej ano, ale to by musel vyloženě "chcát", abys měl tak velkou spotřebu. A kombinovanou spotřebu mám kolem 6 litrů a to na sebe ještě nadávám. Jinak jsem nedávno měnil přepadový hadičky a po 14 dnů je zase jedna orosená

Myslím přepadový hadičky
A čím by to mohlo být ,že to tak žere ? že mám často zaplou cirgulaci vzduchu ?

honzap Já sice nemám klimu (cca +1L / 100Km), ale běžně jezdím tak na 5 až 6 L/100Km!

Tvá spotřeba je opravdu moc velká! Je fakt, že záleží kdo a jak s tím autem jezdí! Samozřejmě, že není problém s tím autem jezdit i za 9L/100Km, ale to je styl brzda plyn.

(co ERG ventyl? - já ho odpojil a opravdu je motor "živější" a o něco míň žere!!)
Rozdělej ho, vyčisti, rozběhej ho a zase jej namontuj a nezapojuj ho! Pouze zaslep tu hadičku!

Přepadové hadičky jsem koupil nové před pěti lety - obyč na benzin ale trošku silnější a drží do teď! Na konci na jedné straně jsem je musel trošku "seříznout" aby se mi vešly k tělu vstřikovače. Jediné co mi kdy prasklo byla záslepka na konci posledního přepadu (cca 70Kč v OPEL Morava! - zlodějna co?)

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Kámo já taky nemám klimu jen tu cirgulaci vzduchu ,nebo co to je..
Ten ERG ventil zkusím ,ikdyž ani nevím ,kde je
mám to udělat podle tohodle návodu ? [www.opelastra.cz]
Máš foto ,kde bych to našel ?
OPel Astra 1.7TD 96/5

Standa napsal(a):
-------------------------------------------------------
> GM - General motors - neni jen Spanelsko, to si
> spatne vysvetlujes. To, kde to bylo presne
> vyrobeno, zjistis z VINu.

VIN začíná WOL což je Adam Opel. ale jen mě zarazilo ,že všude po autě je GM - což je podle Španělksko

Prosim Te rikas uplny hlouposti. W0L znamena, ze to je auto vyrobeny v nemecku. Auto vyrobeny ve Spanelsku ma na zacatku VIN pismena VSX.

[www.kadett.cz]

Ne špatně jsi mě pochopil.Dobře vím ,co VIN znamennají
W0L Adam Opel AG - Německo takto začíná můj VIN
VSX GM Saragoza - Španělsko všude po autě mám GM

honzap napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Kámo já taky nemám klimu jen tu cirgulaci vzduchu
> ,nebo co to je..
> Ten ERG ventil zkusím ,ikdyž ani nevím ,kde je
>
> mám to udělat podle tohodle návodu ?
> [www.opelastra.cz]
> Máš foto ,kde bych to našel ?
> OPel Astra 1.7TD 96/5


ERG ventil u X17DTL (němec)
Nachází se na tom "válci" od sání a stačí ho jen promazat rozběhat a zaslepit tu hadičku kterou k tomu ventylu nepřipojíš. Ještě je dobré, vyčistit dosedací plochy toho ventylu před opětovným namontováním.

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Prosim Te GM maji vsude po aute VSECHNY OPELY a treba i CHERVROLETY!!!!!
GM NENI ROZHODUJICI UDAJ O ZEMI !!!

Standa napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Prosim Te GM maji vsude po aute VSECHNY OPELY a
> treba i CHERVROLETY!!!!!
> GM NENI ROZHODUJICI UDAJ O ZEMI !!!

Chlape nekamenuj mě.Oplum rozumím ,jako ženským -takže nic moc.
Tohle mi sdělil technik na STK ,když jsem dělal dovozovou technickou ,tak na mě vybafnul s tím ,že je to asi nějaký předělávaný ,že motor je něměc a ostatní GM.Při tom je i na turbu GM.

Díky ,že jsi mi to objasnil ...aspoň na chvíli jsem si myslel,že má nějakou lepší verzi )

Tak to jsem vazne rad ze si to pochopil

Gizmo_CZ napsal(a):
-------------------------------------------------------
> honzap napsal(a):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kámo já taky nemám klimu jen tu cirgulaci
> vzduchu
> > ,nebo co to je..
> > Ten ERG ventil zkusím ,ikdyž ani nevím ,kde je
>
> >
> > mám to udělat podle tohodle návodu ?
> > [www.opelastra.cz]
> > Máš foto ,kde bych to našel ?
> > OPel Astra 1.7TD 96/5
>
>
> ERG ventil u X17DTL (němec)
> Nachází se na tom "válci" od sání a stačí ho jen
> promazat rozběhat a zaslepit tu hadičku kterou k
> tomu ventylu nepřipojíš. Ještě je dobré, vyčistit
> dosedací plochy toho ventylu před opětovným
> namontováním.

Tak jsem ten ventil vymontoval ,jestli to je on - viz. foto a zmačknul jsem ten caplík směrem dolu a pod tlakem vystříkl černej hnusnej olej přímo do oblyčeje )
Ten olej tam asi nemá být ,že ? když ta hadička vede někem k vstřikovacímu čerpadli.

Hm, cece s tim Te neporadim, Netusim kde je u diesela pripojenej podtlak. Nicmene bych rek, ze olej by tam asi bejt nemel.