Zdravím, koupil jsem Kadett 1,6 r.v.91 od Novona a mám pár dotazů na které jsem nějak při koupi v nadšení ze Západoněmeckého stroje zapomněl:-). 1)Na kolik se mají hustit pneu? 2)Bylo mi doporučeo vyměnit svíčky, což taky udělám, ujel jsem teď asi 150 km a mám nerovnoměrný volnoběh i zahřátý motor jede chvíli lehce pod 1000/min nebo kolem 1000/min a pak terpve spadne, pak se třeba vrátí zas na 1000/min při volnoběhu, může být problém i jinde než ve svíčkách?Vše při zahrátém motoru.Něco jsem tu četl o zlobivém krokovém motorku. 3)Ve velkým techničáku je uveden jediný rozměr pneu 155 SR 13 což je dobrý asi tak jako rezerva, mám se na to vykašlat nebo se dají 175/65 R14 kvůli brzdám z Astry nějak zlegalizovat? Tak to by zatím bylo vše s pozdravem nový kadeťák.

Tak Alesi, urcite mas radost z noveho milacka, ale nejdriv se tady po poradne poradne porozhledni a hlavne !!! zkus pouzit funkci HLADAT. Urcite najdes spousty odpovedi na svoje otazky.

HUŠTĚNÍ PNEU:2,0 předek i zadek.
Na 155 R 13 se nedá rozumně jezdit,hodně to ujíždí,nesedí to.Jednu dobu jsem tam měl i pneu 185/60/14,ale ten rozměr 175/65/14 je takový rozumný kompromis:-)To,že jej nemáš ve velkým TP,to neřeš,na STK půjdeš až za 2 roky a policajty zajímá hlavně vzorek...
Jinak pokud budeš mít ještě nějaký dotaz,napiš mi na mail..PESEK79@email.cz

Aleš: Ahoj, to s tebou jsem se bavil na autorevue?

Kadett E C16NZ sedan, r.v. 1986

Zdravím, ano Kefishi to jsem já. Díky za info, o tom volnoběhu už vím, takže vše v pohodě. Chystám se teď na zbrousení kotoučů a zimní pneu. To mírné cukání při ustálené jízdě kolem 85-90 na 5 po výměně svíček a použití čístícího aditiva přestává, ale je stále patrné, uvidím jak dojedu celou nádrž s tím svinstvem :-) Moc díky za odpovědi, přece jen se v autě až tak nevyznám, ale to se zlepší. Tak zatím čau chlapi.

Ok tak jsem rad, ze se auto dostalo do dobrych rukou a preju hodne spokojenosti s nim.

Kadett E C16NZ sedan, r.v. 1986

Pánové dobré ráno, nezdá se vám taky, že v druhé polovině kadetí palivoměr chytá rychlejší spád? :-D Už jsem si říkal, že bude plná nádrž lehce nad 6,ale teď to vypadá tak sotva na 7 a to jezdím delší trasy,minimum města a točím 1500-2500 víc jen výjimečně.
Na co si musím zvykat je dlouhá pětka,líp to jede do kopce když jedu třeba 100,ale 80 to je už trápení a chce to spíš 4 i když to 5 táhne, na rovině ji klidně dám v 60-70

Ales: Kdyz jsem jeste jezdil na benzin, tak jsem obvykle tankoval 30 litru vzdy do plne a rafika uz byla celkem dost dole. Parkrat jsem ale jezdil i dal, a auto i s rafikou uplne dole furt jezdilo, jezdilo a jezdilo (ale bacha, nerikam ze to musi byt i tvuj pripad)
Ta prevodovka je na tak slabej motor cela hrozne dlouha, ale zase se to projevi na spotrebe.

Kadett E C16NZ sedan, r.v. 1986

kefish: no jak mi začne svítit trvale hladový oko tak se tam vleze něco přes 40 litrů, takže to odpovídá. Ono stejně na tak starý auto jezdit kolem 7 při objemu 1,6 navíc teď v zimě na zimních gumách není špatný. Když si vezmu, že maximum točivýho momentu je lehce nad 3000 tak při téhle převodovce se tam dostanu leda při předjíždění a ani to není často třeba, mě to přijde, že jedu jak s dieslem, táhne od 1500 a pak jak má tak 2100-2200 tak je cítit zlom a krásně plynule ožije. V obci při 50-60 jezdíš na 3 nebo na 4(5)? Jo a tak po Velikonocích budu potřebovat dozadu ze dvě letní 175/65R14 ještě se vzorkem tak na 2sezóny, kdybys měl tak dej vědět.

Ales: Aha, ja hladovy oko nemam (pristrojovka s nim je u Kadetta, co vim, celkem rarita). Spotrebu jsem nikdy az takhle neresil, co mam plyn, tak ji neresim vubec, takze jak se motor zahreje, tak mu celkem nakladam. Pri ustalene 50-60 tocim 3 a 4 dle situace a citu. Na gumy pouzij inzerci, ale doporucil bych ti koupit novy, na gumach se setrit nema. A ty dve sezony moc nerikaji o najezdu, napr. na mym aute je to 30-40tkm takze koukat se po starsich nema moc smysl

Kadett E C16NZ sedan, r.v. 1986

ALEŠ: Nejpřesněji se spotřeba měří,že natankuješ až do vypnutí pistole--ujedeš nějaké km a zase natankuješ do plna,do vypnutí pistole..Potom vydělíš dotankované litry najetýma km a máš to,ale to asi víš:-))Jinak šlape v pohodě??Se slzou v oku na něj vzpomínám..:-(

ALEŠ: Změn si přezdívku,Alešů je tady více:-((

NOVON: Ok,přezdívka změněna :-) Ale ještě vymyslím nějakou originální :-) Šlape dobře, jen na příští zimu (jestli ne dřív) bude chtít novou baterku, musím to sem tam hodit domů nabít. Jinak si nestěžuju, světlomety jsou vyměněný a seřízený tak to svítí líp, říkal mi známý mechanik co mi to měnil, že bylo vepředu trochu ťuklý, ale nic hroznýho a že za ty peníze si nemůžu stěžovat (což fakt nedělám) :-)). Kotouče stačilo sjet o 0,2 a jsou v pohodě. Tady na sídlišti přímo na parkovišti to když jde parkuju vedle jinýho Kadetta neco Racera, protože oba dva jsou v daleko horším stavu, shnilý a tohle musí potěšit jejich majitele, když vidí Kadetta ve slušném stavu nezpraseného tuzingem ;-)

Ty volnoběžný otáčky ti spadnou když zařadíš za 2 a pomalu pustíš kousek spojku a pak vyřadíš. Dělá to omezovač otáček nebo tak se to nějak jmenuje stačí ho najít v motoru a ťuknout do něj a otáčky spadnou. Když nebude stačit vyčistění v benzínun tak nový.

Tak jsem koupil novou baterku 45 Ah za 979 :-) Jen mě pořád vrtá hlavou to,jak motor začne líp táhnout a má i trochu jiný zvuk po přkročení těch 2100-2200/min. že by to byl začátek optimálních otáček C16LZ nebo chce seřídit no nevím.