Dobrý den vespolek. Mám dotaz jak nejlépe zvedat Astru v domácích podmínkách v garáži. Nemyslím klasické jednostranné zvednutí heverem z auta,ale kde umístnit třeba hydraulický hever, když je vše nízko a jednostraným zvedáním se kroutí kastle
a navíc mám obavy,aby to po podepření na jedné straně a při zvedání na druhé straně neujelo do strany a nebo to nepodepřel tam kde se to může provalit a neudělal více škody než užitku. Děkuji za zkušenosti a rady.

Ahoj!
Tak za prvý si kup pořádnej hydr. hever s kolečkama - žádnou panenku apod.
Auto zvedej přes kus prkna nebo kus dřeva na podpěrných bodech - projdi si knížku Jak na to.
Případně se dá auto zvednout za rameno - v místě jeho úchytu - i to je konstrukčně velmi zesílený bod (aspoň tak nás to učili na konstrukci vozidel) a poté podepřít na podpěrném bodě.

A pro podepření lze použít klasickou kozu popř. v nouzi se auto dá třeba položit i na tvárnici přes prkno - tvárni.ce má velký půdorys - síla se pěkně rozloží a auto bude stabilní - nespadne. Rozhodně pro podepření ale použij jeden kus v celku, určitě ne třeba 4 cihly na sobě.

Jardo děkuji,takže pokud budu chtít zvedat,aby šli součastně obě strany, pravá i levá (buď přední nebo zadní část),tak použít dva hevery proti sobě na místech určených pro montáž a součastně zvedat, jejikož nikde jinde to uprostřed nápravy
nejde. Jinak to prostě asi nejde. Samozřejmě hydr.hevery s kolečky. Díky

Ahoj, já zvedám Astru před panelákem normálně postupně. Zvednu jednu stranu, třeba levý předek, podložím ji modrou "kozou" co jde vidět na fotce. Spustím na kozu a pak to samé na druhé straně. Koza je z L profilu 30x30x3mm a je k ní přidělaný dubový hranol podpírající lem. Zvedám na rovince, tak se ani moc nebojím, že to ujede. V kopečku nebo na hrbolech už je to asi o něčem jiném

Díky za rady, ta kozička vypadá pěkně a hlavně stabilně.

Já dávám špalek pod přední ramena, a když je potřeba, tak opět špalky pod zadní nápravu.. je to maximálně stabilní