Zdravím. Zoufale prosím o pomoc. Měl jsem špatné ložisko ve spojce. Stalo se to na chalupě, nechal jsem to tam u místních "opravářů" vyměnit. Měl jsem již náhradní s sebou, protože to staré se ozývalo a šlo těžko řadit. Bohužel se mi teď po cestě domů stalo, že jsem po zastavení nemohl zaboha zařadit. Když jsem zatlačil na rychlost, auto se začalo rozjíždět - bez ohledu na to, zda jsem mačkal spojku, či ne - absolutně bez rozdílu. Strčil jsem do auta a když se pomalu pohybovalo, tak jsem tam přes zuby narval rychlost a odjel. Za jízdy jde řadit naprosto bez problémů. Po jízdě na dálnici mi po vyčazení začala vybrovat řadící páka a ozýlal se drnčívý až rachtavý zvuk. Když jsem dolej na křižovatku, normálně jsem zařadit jedničku a rozjel se. Na parkovišti už to zase nešlo. Musel jsem chcípnout motor, zakvedlat s řadící pákou, pak jsem tam dal jedničku. Nastartoval jsem, ozval se nechutný, opravdu nechutná rachtavý zvuk, motor zacukal (spojka byla zmáčknutá, přesto zabírala), pak se to srovnalo, žádné zvuky a já zaparkoval. Teď to tam stojí a já mách chuť to hodit ze skály. Kurva.

Spojkový pedál klade stále stejný odpor (tzn. jako obvykle, nic podezřelého).
Mám takový pocit, že ten problém tam ale byl ještě před tím, než to opravovali.
Občas nešlo zařadit, dával jsem to za vinu zadírajcímu se spojkovému ložisku.

Převodovka v hajzlu ? Něco se spojkou ? Prosím poraďte.

Ivan

Ještě mě napadlo, že mám převodovku od oleje - prosakuje. Ale podle mě by to nemělo způsobovat takový problém, ikdyby byla převodovka třeba zaseknutá zaseknutá, tak přece zařadím.

Ještě jedna poznámka, postrkávání či popojíždění s autem nemá vliv na možnost zařazení. Musím auto dostat na takovou rychlost, aby se srovnaly otáčky hřídelí a pak tam ta rychlost jde.

Ach jo :-(

to co tu popisuješ vypadá opravdu,že ti nevystavuje spojka.v jaké poloze máš pedál spojky?měl by být stejně vysoko jako brzdový.

Spojku zoradíš na lanovode a ma byť trcha vyššie ako brzdový pedál.

co píšeš vypadá jako nevystavující spojka nebo vysypané synchrony, Ale naposled jsem se s tím potkal u škodovky, u kadetta jsem neměl problém. Podle rachtavého zvuku mě napadá, vyměnil jsi taky přítlačák, nebo jen ložisko?

Ten pedál je doladěný dobře?

Děkuji za rady - pedál je dobře. Problém je v tom, že jednou rařadím naprosto bez problémů, podruhé absolutně ne. Synchrony jsou v pořádku - když tlačím na rychlost, auto se rozjíždí (a nejde to přes zuby).

tak mě napadá a co tahla k převodovce? na převodovce je domeček je na něm značení 5 rychlostí /i u 4kvaltu/ a kouka z toho takové účko na tyči a v něm je na čepu celé tahlo, když se ten čep vytlačí tak tam nic nezařadíš /nesmí tam bejt vůle

Měněné je jen ložisko. Ale nedělal jsem to já. Nemohl jsem povolit vrchní šrouby mezi motorem a převodovkou bez vyvěšení motoru, tak jsem jim to tam odvezl.

Spojkový pedál by měl být dokonce výš než brzdový. Já mám krok na spojce měřeno vůči volanvu na Vectře cca 137 mm. V knížce jak na to přímo popisují krok spojky. Pocukává Ti auto při rozjezdu nebo je náběh plynulý (tak se projeví unavené nebo prasklé pružiny na přítlačáku). Když jsem auto koupil, tak se mi taky někdy stalo, že se řazení zaseklo a nešlo chvilku zařadit nic, sešteloval jsem spojku podle příručky a od té doby to nezlobí. Někdy se mi stane, že mi jde hůř zařadit jednička, ale řeším to trochu větší silou, ale žádný chroupavý ani rachtavý zvuky se mi neozývají. Pouze v zimě musím mezi 1 a 2 při studeným motoru řadit pomalu, protože si o sebe zuby brnknou, ale je to jen lehce cítit do páky, slyšitelné to není. Všecky kvalty musí jít zařadit při běžícím motoru a stojícím autě. Pokud Ti jde řadit při vypnutém motoru, tak to asi opravdu chce si pohrát se spojkou.

Jde řadit při vypnutém motoru - když jsou zuby už srovnané. Dneska ráno jsem to zkusil, jel jsem autem do práce. Takže popis:

Nastartuju (na jedno otočení), zmáčknu spojku a držím, chci zařadit, nejde to, tak zatlačím (zpátečku), auto cukne, rychlost tam zapadne a od té chvíle to řadilo normálně (cca 20 jednička a 5 spojka - nemohl jsem najít místo k zaparkování). Fakt to pak řadilo normálně. Je pravda, že pedál je o trochu níž, než by měl bejt.

Ale začíná to být jasné - spojka se zasekává. Jak se uvolní, je to v pohodě. Jen nevím CO se tam zasekává.

"Jde řadit při vypnutém motoru - když jsou zuby už srovnané." Tím jsem chtěl říct, že to vždycky šlo a šlo to i na jiných autech.

Vypadá to na rozsypanou spojku.

Ty vole, to je rada :-)

A co jsi chtěl slyšet jiného?? Nějaký zaklínadlo, aby se to opravilo samo, ne?

To by bylo super :-)

Ne, jde o to, co se v tý spojce podělalo. Nemám tušení. Prasklej přítlačák to podle mě není, jakmile se to uvolní, chová se to naprosto v pohodě.

No může to bejt klidně i ten přítlačák, hele jedině to fakt rozdělat..nic jinýho...

Je možný, že by se lepila spojka ?

Podle těch zvuků to vypadá že jsou pryč některé packy na talířové pružině a ložisko se někdy propasíruje zkrz a spojka nevystaví. Už jsem slyšel že se to někomu stalo!

Lepení spojky není moc pravděpodobné.....opravdu to může bejt vysypaný (prasklej přítlačák, pružinky z lamely můžou vypadnou a taky zaklínit přítlačák atd.