Zdravím všechny a prosím o radu.Vlastním asi měsíc Opel Vectra A, motor C16NZ.Asi před týdnem jsem si všiml, že mi ubývá chladicí kapalina v nádržce.Našel jsem místo, kudy uniká - na boku motoru ve spodní části za zadním krytem rozvodu je asi 5mm otvor (jakoby za řemenicí pro pohon alternátoru), z kterého vytéká kapalina jakoby v dávkách a pouze při běžícím motoru.Nemá tam být nějaký pojistný ventil nebo tak něco ? Nebo ten otvor je z vodní pumpy, o které se zde psalo, že to z ní uniká při špatném těsnění ?
Díky za každou radu.

Jo to vypadá že tam máš blbě danou pumpu ,nejspíš něž ti to někdo prodal tak ji tam blbě dal nesedla na těsnění ....vyndej ji sežeň těsnení a loupni zpět pak uvidíš víc :-)
Už se mi to taky povedlo to těsnění se v tom jako vyhrnulo



Příspěvek upraven (17. 01. 2006 19:16)

-------------------------------------------------------------------------------------------------
(Kadett C18NE - Vectra B X20XEV)

To mipo : To je v haji vodni pumpa. Tenhle otvor je tak skutecne jako "kontrolni" ze je po ni.

Jáj! To ani nevím že to tam je ...už mlčím



-------------------------------------------------------------------------------------------------
(Kadett C18NE - Vectra B X20XEV)

Díky za odpověď, jediný co mě na tom zaráží je, že do tý doby než jsem měnil termostat - podle návodu zde, díky za něj - problém nebyl.Když už jsem byl u výměny termostatu, vyměnil jsem kapalinu.Byla dost špinavá, tak mě napadá jestli "jakoby líp netěsnila" a ta nová snadněji vytéká, protože je "řidší".

Nu dřív před výměnou ta m voda cirkulovala porád takže se to tak neprojevilo teď tam stojí do otevření termostatu takže teče....
myslím



-------------------------------------------------------------------------------------------------
(Kadett C18NE - Vectra B X20XEV)

Ta pumpa je v háji někde uvnitř (nedá se opravit) nebo jen těsnící o-kroužek ?

Pumpa opravit nejde, nova stoji cca 800 Kc.

Nebudu zakládat nový téma a tak se zeptám tady: Pasuje vodní pumpa z 1.3 (13N do 1.6i (C16NZ)? Mám jí doma a těsně před tím než se to nabouralo tak byla měněná. Nejde ani tak o tvar- ten podle mě sedí (všechny bloky mají stejné či podobné tvary) ale spíš o zuby na kole- 13NB má hranatý zuby a já mam kadetta C16NZ s posilovačem a ještě po r. 91, takže mám půlkulaté zuby. Pasuje to? Popř. jdou prohodit ty kola? Ptám se protože mě na jaře čeká rozvoďák a vzhledem k tomu že to bude mít 120000 a pumpa se ještě neměnila tak je na řadě (pro jistotu).

STANDO UKAŽ SE!!

Dík Kyslik

Díky za rady, byla to opravdu ta pumpa, ale že ten otvor v ní je kontrolní, to by mě teda nenapadlo.

To Kyslik : Si ftipnej po ranu...:-) Hele nezbejva Te nic jinyho nez to vyzkouset... Kolo neprohodis, protoze pri snaze ho z pumpy sundat ji znicis, nicmene si myslim ze na tech zubech nezalezi.
Jediny co jsem tady porovnaval byla pumpa z C20NE a C16SE a muzu Te ujistit ze je jina a to hlavne v prumeru samotnyho tela. Dalsi vec je plech na kterej nasazujes plast kolem remenu. Nektery pumpy ho maji a nektery ne, ale v obou pripadech se necha s uspechem pouzit ta druha..:-)
Dalsi moznost je ze, me tu z ty 13ky privezes a ja az budu delat ted na jare hlavu na C16NZ, tak Te to zkouknu jak se veci maji...

Ahoj nechtěl jsem zakládat nové téma tak to napíšu sem, ubejvá mi chladící voda v nádobky (expazní?) prostě jak se tam dolejvá je na ní nápis max. a min. už jsem zjistil kde to teče, ale je problém to vyřesit mam C14NU Astru a je v ní LPG, tím pádem je tam víc hadic na vodu (některé jdou k reduktoru) a jsou tam přidávaný kolínka a okolo nich ti teče . . .jsou stažený páskama který jsem dotáh co to šlo a furt to teče . . už sem to řešil jednou že jsem vše rozebral zkontroloval a složil zpět, (hadice i kolínka jsou v pořádku) chvíli to drželo cca 3 měsíce a už to zase teče . . . nějaký nápady ??? (když tak udělám fotky)

pokud máš ty spony se šroubem a ne ty starý se závlačkou tak to téct nemůže, problém bych viděl v těch kolínkách, pravděpodobně jsou zdeformovaný nebo mají nevhodný tvar (rozměr)

mam tam spony se šroubem, a ty kolinka maj jakoby ještě hranu (jako maj brzdový trubičky) proto je mi to divný jestli to je tou zimou . . .mam tam nemrznouci kapalinu do - 30 jestli to nejak neublížuje těm hadicím

No jestli to teče z těch nových hadic, co ti tam přidal montážník při montáži lpg, tak je možné, že nepoužil hadici na horkou tlakovou vodu ... Z původních by to ale téct nemělo.

jj Je to z těch co přidávali k LPG ale budou tam asi tak 8 let :-) a teče to v těch spojích . . .

Tak to by odpovídalo. Když budeš kupovat nové tak pozor, aby byli opravdu na chladící soustavu, měla by na nich být napsána teplota.

Dobrá a nevíš kde je tak sehnat ??? jestli to budou mít v obyčekný mototechně ?? potřebuju neco v metráži.

www.gumex.cz - ale nevim odkud jsi

Chtěl bych radu mam Opel corsa 1.7 TD a začala se mi zrtrácet voda v chladící soustavě cca 1 litr na 100 km. Vozidlo bylo v servisu kde celou soustavu několikrát natlakovali a nikde se nic nepdojevilo tlak v soustavě držel.Voda nejde do oleje ani nikde nic neprosakuje.Ani přes topení neuniká. Kdo podadí? dík.