Astra C16NZ nechce za mokra startovat. Poprve se to objevilo po projeti myckou, kdy motor do 3 minut chcipnul a znova naskocil az po pul hodine po mnohonasobnem toceni starteru. A stejny problem se od te doby vyskytne pokazde, kdyz venku leje...vecer za sucha zaparkuju, zacne prset a rano musim pri startovani temer obetovat baterku - tj. ani nemusim projet kaluzi:-( jinak chyta spolehlive za horka i mrazu...jen ta nejistota, jestli v noci nesprchne. Potkal se uz nekdo z vas s podobnym probleme, kde zacit?

Nezatyka Te do ECU?? Bud kolem kabelovyho svazku, nebo kolem koaxu od anteny, teda jestli ji mas v prednim blatniku.
Podivej se na konektor jestli neni zaoxidovanej od vody....

Zkus očistit kabely ke svíčkám-oblíbený trik u Škodivky, případně otevři v úplné tmě kapotu běžícího motoru a zkus hledat "ELIJÁŠKY". Potom zkontroluj víčko rozdělovače.

jojo problém bude spíš na vysokém napětí než v ecu, nekde bude svod..

Odizoluj kabely ke svíčkám tak aby se nedotýkaly motoru ani samy sebe. Otevři rozdělovač a vyčisti a potom prostříkej sprejem na odvodnění (HD) nebo WD, taktéž všechny kontakty v motoru. U svíček to samé. Pokud jsou káble už zpuchřelé nebo jinak poškozené tak je radši vyměň.



Astra F X16SZ LPG

Mám kadett 1,6 LZ a stejný problém, vyměnil jsem kabely od svíček a všechny konektory jsem prostříkal a pořád to samé. Teď zkusím se podívat na indukční cívku, jak si vzpomínám, měl jsem škodovku a dělala to samé a nemohl jsem na to dojít zapršelo a hotovo, byla to cívka. Jdu na to......

Píšu ohpedně toho špatného startování. A konečně jsem to našel, je to alespoň v mém případě víčko rozdělovače. Prva jsem měl podezření na indukční cívku, ale ta je v pohodě. Než sezávada projevila, tak jsem políval vodou jednotlivé věci, indučku, svíčky, jednotlivé konektory, alternátor a naposledy rozdělovač a začalo to blbnout. Vyměnil jsem víčko a polil vodou a jede to PARADA..... Otravovalo mě to dva měsíce.

To je dobrý spůsob opravy.Polét to vodou a počkat co to dělá to jsem jestě neviděl ale na druhou stranu když to pomohlo odstranit závadu tak je každý spůsob dobrý

Co přesně se myslí víčkem rozdělovače? Jen takovej ten plastovej kroužek uvnitř?
Mám totiž taky problém se startováním. Včera ráno nic, odpoledne bez problémů. Vyčistil sem vnitřek rozdělovače. Dneska to po dešti zas nechytlo. Vytřel sem opět uvnitř rozdělovač, všechny konektory, i na svíčkách. Nepomohlo to.

Motor jakokdyby chytal tak na jeden válec, ale nenaskočí.

Dobře, ale co máš za typ auta?

astra 96, motor C14NZ

No jo tam to bude jinak já mám kadetta a tam je rozdělovač jinak, jestli ti můžu poradit a jestli nato teď nedojdeš, až bude sucho postříkej rzdělovač rozprašovačem na kvítka a uvidíš, musíš najít místo, které za to může. Já jsem koupil nové víčko rozdělovače a když jsem ho postříkal tak to víčko začlo tu vodu do sebe úplně nasakovat a v rozdělovači bylo vlchko a motor za dlouho naskočil na dva válce a pochvíli se rozběhl na všechny, a otáčkoměru občas skákala ručička. Zkus mou metodu.

no, nedalo mně to a hodil sem to dneska do servisu. Nenastartoval sem včera, ani dneska po celonočním stání v garáži. A podle meteopresu bych na pěkný počasí čekal hodně dlouho. Musel sem to tam teda dovést na laně. Před servisem si říkám, ještě jednou to zkusím. A ono to chytlo. To je teda pech. Ale nechal jsem jim ho tam, ať se na to stejně mrknou a rovnou vymění svíčky, který by se stejně měly za chvílu měnit. Uvidím, co vyřeší.

TO LCF:Motor C14NZ má jiné zapalování než C16NZ.U 1.4 je na rozdělovači zespodu Hallův snímač otáček,který může dělat paseku.Mi to tedy funguje,ale první co by bylo,tak demontuju a vyčistím ten snímač otáček..

Me to delalo tak rok (astra 92 14NZ), zaclo to kdyz jsem vymenil kabely ke svickam (nove). Kdyz prselo a auto stalo den tak neslo nastartovat ale jakmile jsem ho pustil z kopce tak chytlo hned. A pak mi preskocil rozvodovej remen . Zavadu spatneho startovani jsem nezjistil.Pelee napsal:

Tak servis mě stál 1350,-. Vyměnili svíčky, pročistili rozdělovač. Svíčky byly dost zaprasený od oleje, tekl mi z těsnění pod víkem motoru. Takže problém byl možná práve ve starých svíčkách v kombinaci s olejem a vlhkostí. Uvidíme, pokud bude dneska v noci pršet, tak se ráno pozná, jestli je to ok.

Mé vřelé díky za vaše rady, odstraňování navrhovaných poruch pozdržela zlomenina nohy, ale problém je zdá se vyřešený.:-)
Jako osoba lenivá jsem vyzkoušel nejdříve to nejjednoduší , to jest zkontrolovat svíčky, kabely k rozdělovači, rozdělovač....a bylo to ono! Kontakty byly total zoxidované, že se z nich sypal prach a pod víčkem rozdělovače se držela vlhkost.
Všechno jsem pročistil kontaktolem a WDečkem a nejen, že startuje i za vlhka, ale přestalo i cukání motoru při ak/deceleraci a celkově teď motor běží klidněji:-)))

Zdar všem oplistům....mam dotaz....za vlhka nebo za deště mi nechce jít kadet za plynem..nechce rychle akcelerovat...spíš brzdí motorem jako by se dusil a vždycky musim prošlápnout spojku,aby se chytil...je to kvůli vlhku nebo je to něco jiného???za sucha nic,benzín čerpám u seriozních stanic.....díky za náměty...
kadett 1.4i r.91

Každé ráno je staré nebo nové víčko rozdělovače orosené zevnitř???