Mám pár problémů s výše zmíněným motorem.

1. Auto špatně startuje
2. Někdy chytne a hned zase chcípne nebo chytne a otáčky hned vyletí na 3 000 a potom pomalu spadnou asi 700 - 800 ot. Stává se to nejen po nastartování, třeba vyjedu z garáže, sundám nohu z plynu a motor má pořád cca 3 000 otáček a až zachvíli to spadne na nějakejch 800.

Jsou tam nové svíčky i kabely.....

Dokážete mi někdo poradit?

[www.kadett.cz]

Sice jsem měl krokovej motorek už venku a zdá se, že funguje. Zkusím ho ale ještě vyčistit a uvidíme. Díky ta radu ;-)

Rozdelej celou vstrikovaci hlavu a poradne ji procisti od olejovych vyparu. Potom zkontroluj hadicky kolem aby to nikde neprisavalo falesnej vzduch.

Jasný v týdnu se na to mrknu... potom dám vědět. Zatím dík za rady ;-)

Krokovej motorek vyčištěn, ale stejně to patně startuje, má to divnej chod a prská to do vejfuku.... fakt už si nevim rady :-/ neni tu někdo z Mostecka, kdo by se na to mrknul?

Ještě takovej deatail.... kousek toho želízka na krokovým motorku je tak nějak ošoupanej, může to bejt tim?

Patrne myslis ten dosedaci trn, tak ten osoupanej je a nic s tim neudelas. Ale neboj, doseda to na podstatne mekkci material, tak ze to neni od toho a problem to neni.

Dík, aspoň, že tohle je v pořádku.... o víkend si s tím budu hrát dál, uvidíme snad už to bude OK.

Ahoj , tak co problém vyřešen ? mám to stejný takže budu rád když uveřejníš v čem byl zakopanej pes

Nn, zatím jsem na to nepřišel... po tom vyčištění krokovýho motorku ty otáčky nelítaj už tak vysoko, ale stejně to pořád neni ono - špatně startuje, má divnej zvuk...

-------------------------------------------------------
> Mám pár problémů s výše zmíněným motorem. corsa x14sz
>
> 1. Auto špatně startuje
> 2. Někdy chytne a hned zase chcípne nebo chytne a
> otáčky hned vyletí na 3 000 a potom pomalu spadnou
> asi 700 - 800 ot. Stává se to nejen po
> nastartování, třeba vyjedu z garáže, sundám nohu z
> plynu a motor má pořád cca 3 000 otáček a až
> zachvíli to spadne na nějakejch 800.
>
> Jsou tam nové svíčky i kabely.....
>
> Dokážete mi někdo poradit?Prosím o radu www.sykulam@seznam.cz

Takže po delší době jsem si hrál zase s kadettem a mám zase další problém :-/ Prostě se mi to asi "uchcává". Nastartovat je velkej problém, když už to chytne a tak je strašnej problém se rozjet do mírnýho kopce (vůbec nemá výkon), když mám plyn až na podleze, otáčky lezou nahoru dost pomalu. Jinak když to nechytne, vyndám svíčky a jsou úplně mokrý - osuším je a potom chytne. Jinak dneska jsem vyměnil benzínovej filtr, ale to ničemu nepomohlo. Poraďte mi pls někdo.... Nebo jestli chcete nepojízdný cabrio s motorem C14NZ, tak ho za 15 tis. nechám :-D

Dneska jsem zkušebně vyměnil řídící jednotku - nic se nezměnilo.

sewa martty ja to berem cele jak je ak bysa dalo no mozme sa dohodnut

Další možnost problému vyloučena - dneska jsem prafoukával vratný vedení benzínu a je normálně průchodné.

Jinak s tím prodejem jsem to nemyslel až tak vážně :-D

čus, občas mi můj KADETT s C14NZ po nastartování valí jen na 3 válce, ale po chvilce už pak valej všechny čtyři. Dělá to hlavně, když je chladnější počasí. Svíčky sem měnil a dělá to pořád. Poradí někdo co s tím??? Dík

mas rozdelovač alebo rozdelovací kostku. Ak rozdelovač chcelo by to vyčistit a prípadne vymeniť kabely k svíčkám

paša - Astra F caravan C16NZ minulost
Volvo S60 2.4 turbo benzín/LPG - současnost

Už jsem to asi opravil. Dneska jsem komplet rozebral a vyčitil vystřikovací hlavu, opravil jsem kabely vedoucí k vstřikovacímu ventilu (byly napojený, ale tak strašně...), dal jsem jiné víčko rozdělovače a jiné svíčky..... a Kadettem konečně zavrněl tak jak by měl. Zítra asi udělám zkušební jízdu, uvidíme.

Dej novej palec a víko rozdělovače-otázka 350kč.