Panove, u meho motoru C14NZ se po startu studeneho motoru ozyva kovove klepani-chrasteni v nizkych otackach (spis volnobeznych), v prostoru dolni r.e.m.e.n.i.c.e.
Po zahrati nic. Je tam nejake lozisko? Da se vymenit doma? Ci je to neco jineho?


Rozvodak, napinaci kladka a vodni pumpa skoro nova (06/09). Olej 10W40 (vymena podzim 09), olej pod horni ryskou, kontrolka mazani neproblikava, po nastartovani zhasne do cca 2s. Opakuji, ze se jedna o kovovy zvuk tzn.nedela to plastovy kryt rozvodaku. Poradite?

P.S.: Co vadi SPAM filtru fora na slovu "r.e.m.e.n.i.c.e"? Ale, ze jsem na to prisel rychle? Jen 5 pokusu ;o)



Upraveno 6 krát. Naposledy upravil Petr A-C C14NZ (12.04.2010 10:41)

Petre v tomhle slove je slovo N.I.C.E a to se velice casto vyskytuje ve SPAM prispevcich. Proto je zakazane.

A není volná vodní pumpa? Taky mi jednou klepala a už jsem skoro odepisoval motor...

Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa
Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo
Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu
Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká...
Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní
Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce

No zhlednu tu pumpu ale zvuky jdou opravdu az odspodu.

Pumpa je skoro úplně dole....je pod alternátorem...

Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa
Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo
Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu
Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká...
Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní
Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce

Ja vim, vzdyt jsem si ji sam menil. Ale podle vseho to pumpa opravdu neni. Je tam dole na spodni remenici nejake lozisko? A jak se k nemu da dostat?

Na spodni remenici rozvodaku zadne lozisko neni. Klika je ulozena v kluznem lozi a v olejovam cerpadle je jen gufero.

Stando, nenapada te, co by mohlo ten zvuk vydavat?

Mozna bych mrknul na regulator tlaku oleje v olejovym cerpadle, jestli nemam vuli, mozna i vule v samotnem cerpadle a potom uz me napada jen vule v pistnim cepu, nebo na klice

Dobrý den nevím,ale nejspíše to bude opotřebovaná šála na klice.Po výměně by to klepat nemělo :-D

Já přihodím taky něco do diskuze:

Nevím jak je u toho problému na C14NZ řešeno s přiděláním řeme.ni.ce k ojnici? Pokud je to řešeno jako u mého motoru přes silenblok, tak by to mohl dělta ten!! - to byl i můj problém. Silemblok se naproto rozpadl a ty 4 šrouby co to mají jako držet byly skoro vymlácený... Ale když píšeš, že jen při studeném motoru tak nevím.

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Gizmo, řemen.ice k ojnici přidělaná není. Ale nic si z toho nedělej, já taky někdy chci říct: "Sluší Ti to." a místo toho řeknu: "Pojď si to rozdat."

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Myslel jsem ke klinové hřídely... sem to poplel, ale myšlenka by to byla zajímavá hlavně to vidět v chodu

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Klínová řemen.ice?
Pleteš nějak často,už to nepij ani ředený :-)))))))))))

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

klikové pít přestanu

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Gizmo_CZ (07.11.2010 04:52)

Tak jsem zjistil, ze me ta spodni r.e.m.e.n.i.c.e. haze. Jde to videt pouhym okem. Cim to a co a jak s tim udelat? Dik za rady.

Jinak u Astra F s motorem C14NZ r.e.m.e.n.i.c.e. pohani jen alternator.

Nevim pod jakym jmenem se tu budes prezentovat, takze te zatim nebudu jmenovat ale vlozim sem tvuj mejl. Resme to zde a ne osobne. Mozna to pomuze i jinym.

"Na svém motoru mám ten samý problém, jen navíc mi to dělá už pořád. Bohužel jsem se nedočetl jak jste tento problém vyřešil. Zda je na řemeni.ci nějaký silentblok nebo zda to dělá olejové čerpadlo. Nebo nakonec ta vodní pumpa? Také jsem si všimnul, že hází ta spodní řemeni.ce, jestli je snad vydřený nějaké uložení?

Vůbec nemohu přijít na to čím to může být a proto Vás prosím o radu, zda jsi vzpomenete, čím byl Váš problém vyřešen. Bojím se, aby se něco nezadřelo.
"

Takze jsem to zatim nereil nijak. Motor stale slape v poho, olej nezere a klepe opravdu jen pri chladnem pocasi a studenem motoru. V lete a pri zahratem motoru ne. Je to opravdu kovovy zvuk od spodni remeni.ce. Stve me to ale nemam silu to zatim resit. Nikdo vlastne nedal 100% tip, cim by to mohlo byt a rozebirat motor se me nechce. "Nedavno" jsem delal hlavu a gufera a tak se me do toho moc nechce.

zdravim chlapi .. byt vami podival bych se na olejovi tlakovy ventil v olejovem cerpadle..divaly ste se na merku kolim mate oleje?pri malej mnozstvo oleje se tlakovy ventil nemaze cimz se pridira a nedava dostatecnej tlak oleje do kliky cim prestava mazat tzo spusobuje kovovve zvuky .. ja osobne bych koupil olejovy tlakovy ventil a hned ho vymenil ... stava se ze se sekne a potom prestane mazat .. cimz spusobite zadreni motoru ..