Ahoj, nemate nekdo zkusenost s 16. pinovym konektorem u novejsich aster. Funguje Vam vyblikani zavad? U mne po spojeni pinu 5,6 a zapnuti zapalovani se nestane nic. Kontrolka standardne zhasne. Astra 1.6 SZR 1997.

U normálního konektoru začne blikat při zapnutí zapalování. Třeba po spojení musíš nastartovat a pak se začne něco dít.

No, pokud to máš dobře spojeno, tak buď rád, pravděpodobně není žádná závada v paměti. Mě to funguje normálně, jak je popsáno v Technice.

Podle me by to melo alespon vyblikavat kod 12.

To jsem si myslel taky, ale skutečnost byla úplně jiná, r.v.97. Po vyresetování paměti závad, to zhaslo.

Mam taky 97 1.6 SZR a dnes jsem vyblikal a normalne to slo jen to bylo jine nez jak je zde popsano nejdriv 10 pak 1 pak 7 x to bliklo a to porad dokola takze tomu nerozumim:-)) jaky je to kod zavady....

to Olin> Jarda má ty kódy, ale jsou v polštině. Zkus mu napsat..........

Tak jsem vyblikal a je to chyba 0170 coz v polstine znamena "Nieprawidłowy skład mieszanki - mieszanka za uboga lub za bogata" a to ja opravdu neprelozim:-) prosim tedy nekoho kdo na to ma prostredky nebo znalosti..... Diky

Překlad: nesprávné složení směsi: Buď je směs chudá nebo příliš bohatá.

Lze u techto modelu vyblikat i ABS? ABS je na 12 pinu diag. konektoru spolu s ridici jednotkou airbagu, ale nechci je zkouset premostit. Nebo je diagnostika vyvedena i jinde? Podle [www.opelmoscow.ru] by ABS jednotky mely byt shodne se starsimi modely Vecter a Kadettu.

P.S. Ty ctyrmistne kody pouziva od +-1996, v polsine na [astra.autokacik.pl]



Příspěvek upraven (08. 04. 2005 10:53)

Dekuji za preklad....to odpovida memu problemu. Dela mi to LPG kdyz je motor ve velkem zatizeni, treba do kopce na petku a nalozenej. Kdyz zatizeni klesne tak to zhasne. No zkusim co s tim udelaji dam to jako reklamaci:-)

Dnes mi praskl nahon na tachometr a hodilo to chybu 0500 coz je Czujnik prędkości własnej pojazdu. Je skoda ze nikdo nema tu tabulku zavad v jinem jazyce Aj i Nj by byly uplna brnkacka ta polstina mi nejde. Tak jestli mas Cacio chut tak mi to prosim preloz. Diky Stejne ten nahon musim vymenit :-)

A nechce se vam nekomu kdo umite Polsky to prelozit cele a poslat mi to, ja to pak vystavim na web, byla by to zasluzna prace.

To Roger: To bych ocenil:-) ja to nezmaknu.....

Kdyz jsem hledal info o ABS a 16.pin. diag. konektoru, tak jsem si do zalozek ulozil tyto odkazy:
V nemcine
[www.hellwig-germany.de]
V anglictine:
[www.topbuzz.co.uk]
V polstine:
[astra.autokacik.pl]

Problem je, ze ty kody jsou trochu odlisne. Nelze je vyjet z TISu, Cecio? Napr. kod 1410: ENecondary air pump relay DEpannung des Relais der Klimaanlage PLrzekaźnik dmuchawy powietrza dodatkowego / przekaźnik klimatyzacji. Nemecky to neodpovidalo...

Ja mel v zime vicekrat selhani ABS, doufam, ze to byl jen ubytek napeti. U tohoto modelu se to asi vyblikat neda, nikde jsem nic nenasel.

to Olin: asi senzor rychlosti (udelej self test TIDu v rychlosti do 50km) nebo podle EN jeste regulator vzduchu.

..dnes jsem zkoušel diagnostiku na své Astře F 1.6 16V, r.v. 9/1996, ..jak tady už bylo psáno, kontrolka mi zhasla normálně, jak při bežném provozu, (předtím jsem měl odpojenou baterii-musím počkat, až něco najedu,aby mi to něco ukázalo..) ..jenom jsem navíc k tomu slyšel ještě nějaký motorek, ..nevíte, co to může být? ..přislo mi to něco podobného, ten zvuk, jak když je zapnuté benzínové čerpadlo, ..ale je zajímavé, že bez spojení 5 a 6 pin na konektoru diagnostiky nalevo vedle pojistek to nedělá,

Pří sepnutí klíčku do polohy 2 (ne start):
..když to je seplé (spojený 5-6 pin diagnostiky) - tak to bzučí, ozývá se to někde z motorového prostoru
..když to není spojené, (běžné zapnutí klíčku) - kontrolka zhasne, stějně jak v předchozím případě, ale nic není nikde slyšet, žádné bzučení..

Ahoj, to bzučení podle mě dělá krokový motůrek,můj kadett bzučí při diagnostice stejně a dělala to i 97čková Tigra, ale opravdu nevím proč se ten motůrek zapíná.Možná nám to tady někdo objasní.

Zdravim,
muzete mi pls nekdo poradit s timhle kodem? Po slusnuti pinu 5 a 6 a zapnuti zapalovani mi zacne blikat tohle: 1_5_10_3 a stale se opakuje. Auto jede zcela normalne. Na kadetovi to bylo jednoduchy...proste 3x12 a pak chyby, ale tohle je nad moje chapani. Nekde jsem cetl neco o kodech typu P0xxx, ale nejak si nedovedu ten muj kod prevest na pismenka :-( .Kdyby nekdo vedel, co to je, tak budu moc rad za radu. Mam astru 97, X16SZR. Diky Jarda

Mám také motor X16SZR r.98 a teď jsem si vyblikal 1 4 10 5, takže jdu hledat, jestli to někde nenajdu.

to bagrasian:
takže na www.topbuzz co.uk (je to anglicky) jsem ti našel, že č. 10 tady znamená ekvivalent pro č. 0. To znamená, že ti to vyblikalo 1 5 0 3, a to je "Immobiliser control unit" - něco jako kontrolní jednotka imobilizéru.
Moje hlášení 1 4 10 5 = 1 4 0 5 a je to podělaný EGR ventil. Snad ti to k něčemu bude, když ti všechno funguje. Zdar.