Kolsa - tak špunty nebo špunt? Bezůdržbová má max jeden "ventil" - jak píše Standa.
Pokud jsi předtím napsal "pětikorunou otevřít špunty" - pak to opravdu
vypadá na klasiku.

Jinak souhlas, bezúdržbové nebrat! Snad není tak těžké před zimou pětikorunou otevřít špunty :-)))) , dolít destilku, popřípadě změřit hustotu elektrolytu a vědět, jak jsem na tom.

Tak já mám už devět let bezúdržbovou baterku značky Delkor a jediná údržba, kterou jsem na ní za tu dobu vykonal bylo, že jsem ji minulý týden dobil, protože jsem omylem nechal svítit světla v garáži. Jinak s ní nikdy nebyl ani nejmenší problém a vždycky jsem za jakéhokoliv počasí v pohodě nastartoval.

1/ měl jsem samozřejmě na mysli špuntY, zapomněl jsem písmenko a co to udělá
2/ co se týká dolití to samozřejmě by neměl být problém, ale dával jsem jako příklad kamaráda co dělá asistenta nějakýmu generálnímu řediteli a asi si domyslíš jak je na tom s technickými věcmi.

No k tem bezurdzbovym. Ja tam taky mam, ale nejakou shitovku, je mozne ze je za dva apul roku v prdeli?? Auto jsem koupil loni a jeste mi rikal, zena baterii ma zarucak. Ale kdyz to stoji tri tydny venku, tak nenatocim, zkratka se to tam pomalu vytraci. Prekvapilo me, ze pres kabely to aspon zacalo svitit, ale asi byla totalne mimo, protoze to nenatocilo ani tak. Dvakrat otocilo a mrtve. Ja myslel, ze pres kabely se natoci uplne hladce. To jsem to jeste k tomu tahal z Tranzita 2,5 Dieselu, kterej si myslim ze nemel problem s dodavkou elektriny do meho auta. Mate nekdo zkusenost s timhle startovanim?

C14NZ Astra F kombi

Já osobně jsem přes kabely nastartoval v pohodě, v podstatě na první otočení kličku. Spíš bych to viděl na jinou zradu. Koukni jestli to máš dobře ukostřený...

Ja jsem na to trochu blbej, takze nevim kde to ukostreni mam hledat. Jit po kabelu od baterie? Myslim ze mi tam casem dochazi ke ztratam, to bych chtel nechat promerit, ale na ten start jsem myslel ze to vliv mit nebude. Kdyby byla baterie totalne po smrti, pak by delala problemy i pri startu pres kabel?
Diky za info C14NZ Astra F kombi 1992

Musíš mít dostatečný průřez kabelu.Jinak můžeš startovat z Tatry a akorád si ohřeješ kabely ,ale auto nenastartuješ.

Mám Astru 1,6 motor X16SZ, stáří 10 let. Teď jsem musel měnit baterii. Byla tam orig. Opel bezúdržbová 44Ah, zřejmě původní !!! To není u těchto baterií vyjímka. Autoelektrikář mi doporučil bezúdržbovou Vartu Silver 44Ah vápníkovou, bohatě prý stačí. Hlavní důvod pro ni ale byl, že snese dobíjení 15V od alternátoru u tohoto motoru. Obyčejnou bych za 2 3 roky zničil. Takže pánové pozor na velikost dobíjecího proudu!
Ta baterie mě vyšla na 1500 Kč

Dosluhojue mi baterie.
Chtel bych se vas zeptat jak velkou rozmerove a kapacitne Ah baterii jde osadit do Astry F.
Cim silnejsi tim lepe.

snad není velkej problém změřit tu stávajicí baterku, metr určitě doma máš. A kolik je místa kolem ní snad taky vidíš.No a tím pádem snadno zjistíš jak velkou baterku tam můžeš dát.A dle velikosti pak můžeš vybrat i baterku dle kapacity.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

A co treba zkusit funkci HLEDAT????

[www.opelastra.cz]

[82.193.8.14] - podle typu auta ti to najde přesný typ baterie

Stando dekuji za odkaz.
Proto jestli je to mozne smaz toto vlakno-tema at neni forum zaneradene.

Tak jsem si nasel dva typy baterek o kapacitach Varta SILVER dynamic 61Ah 600A a nebo 74Ah 750A ale ta je uz veci na delku 278mm tak nevim zda tam padne omerim.
Jeste jsem zjistil ze delaji dva typy vysky 175 a 190mm.

Peter GSI: Proč tam chceš dát tu kapacitně najvětší ? Já mám motor 1.4 16V orig. je 44 Ah, dal jsem tam 55. V mrezech stojím venku a startuji v 90 procentech jednou za týden a vše je OK.

Pokud nemáš ve voze nezávislé topení a nebo hifi soupravu na ozvučení menšího města, pak je naprosto zbytečné kupovat takto velkou baterii. Taháš sebou zbytečnou váhu a co se týká životnosti tak velká baterie umře stejně rychle jak malá.

ada a Vrabi a to je to.Mam v aute hudbu o 800w sinus a na 55 jsem za 30 minut na nule a neodjedu.
tedy bych tam dal i tu 74ah ale to nevim zda se tam vleze.
Jak budu doma promerim a budu hned vedet + mam kousek varta prodejce.
Kamos ma na gsi kadettu 45 a je to ubohe...3x zastartuje a uz to nema stavu a hudbu zadnou.

Petře: Dej si tam malou elektrocentrálu a máš klid .

Petře: Ještě jsem si vzpoměl , do kufru můžeš dát baterku jakou chceš ale je potřeba natahnout + kabel ke stertéru. - pol připojíš přímo někde na kastli u baterky.Před mnoha lety jsem to tak měl na Simce 1301 special ( beterka tam byla 115 Ah )

tak baterii mam koupenou Varta SILVER dynamic 61Ah 600A vyska 175mm(nizka). veci model s delkou 278mm se mi tam bohuzel uz nevleze zavazi mi abs a kabelaz.