nevíte náhodou někdo, jestli se ten modul dá nějak změřit? Zkrátka ověřit si, jestli je funkční? Je to tak 2 roky co jsem ho musel měnit - byl lehce mechanicky poškozenej, tak se to hned poznalo. Teď mi to zase přestalo házet jiskru. Cívka a kabely se svíčkama jsou v poho. Nemám k dispozici jinej rozdělovač, abych to vyzkoušel. Motor C16NZ, díky.

To pazzy : To asi bohuzel dost tezko nejak zmeris (v amaterskejch podminkach), nejjednoduzsi je to vyzkouset v jinym aute, nebo prohodit celej rozdelovac.

doma na modulu nic nezměříš, jediná cesta je opravdu zkusit prohodit s někým rozdělovač

To jsem si myslel. Ale je mi divný, že to snad budu muset měnit kažký 2 roky.

Zmeris osciloscopem

Je mozny ze nekdy jde a nekdy ne?? asi tak 2 do tydne mi to nehazelo jiskru a nedavalo benzin,ale treba za 30 minut zacal zkakat otackomer a pak to chytlo vzdycky. Uz mam stejne novej a asi uz tyden jezdim a v pohode, ale zajima me jesty to takhle muze delat

Tak už jsem si ten modul sehnal novej a zase jezdím, ale pořád mi vrtá hlavou, proč mi ten předchozí vydržel jen 2 roky. Vlhko jsem nikaj extrémě nezjistil, ale pro jistotu jsem vše očistil. Netušíte někdo, co za tím vězí?

V zapalování pod rozdělovačem jsou v podstatě 3 věci, které mohou zlobit :
- modul zapalování
- snímač zapalování (cívka, které se může uvolnit nebo probít - má 2 vývody směrem k modulu zapalování)
- součástka pod označením 9833, snad je to kondenzátor, jeden vývod vede do svazku a druhý na kostru, je přišroubovaná k modulu
- palec


Mimochodem neví někdo, kde by se ten "kondenzátor" dal sehnat ?

Vladislav

Soucastka ktera je podobna kondenzatoru je opravdu kondenzator s kapacitou 285nF na napeti cca 100V. Oznaceni 9833 neni nijak rozhodujici, nebot neni na vetsine rozdelovacu shodne. Kondenzator je tam patrne kvuli tvarovani prubehu budicich impulzu pro indukcni civku, protoze je zapojenej mezi zem a vystup zapalovaciho modulu do civky. Muze se podilet taky na odruseni.
Kde ho koupit?? V jakykoliv prodejne s elektronickyma soucastkama za cenu o ktery se nema cenu snad ani zminovat :-) Samozrejme ze hodnota neni v bezne vyrobni rade soucastek, ale lze samozrejme vyuzit hodnoty dostupne 270nF, 330nF.....

Děkuji za radu.
Před časem mi zlobilo zapalování -najednou nešlo nastartovat, zpravidla při teplém motoru. Protože jsem vyměnil v modulu ten modul zapalování a stejně to i potom zlobilo, usodil jsem, že bude asi špatný ten kondenzátor, protože cívka se zdá v pořádku.
Mimochodem, v Brně jsem na několika místech zahlédl reklamu ROGER - je to ten ROGER z tohoto serveru ?

Ještě bych se chtěl zeptat, jak se má postupovat při výměně cívky v modulu - správně snímač zapalování. Uvolnil jsem ty 3 šrouby a dále nevím. Musí se nějak vysunout celá hřídel, která modulem prochází ?

Musis ze strany co jde nasadit na vacku vyklepnout kulatej cep z kolecka s tou vyosenou zapadkou a vytahnout celou tu hridelku ven, protoze tu hvezdicku s polovejma nastavcema asi tezko dostanes dolu - je pomerne dost krehka a hlavne nalisovana.