Ahoj,potrebovala bych poradit, byla jsem uz v nekolika servisech a nikde nic nenasli uz si nevim rady jeste k tomu jsem holka ktera tomu moc nerozumi. Mam astru f classic nedobiji mi baterie alternator jsem mela na oprave kde mi rekli ze je vse ok, ukostreni taky ok baterie taky ok. uz nevim co s tim. Kdyz vypnu motor a vyndam klicek tak mi porad sviti digitalni panel. Jinak kontrolka dobijeni sviti po nastartovani porad s pridanim otacek se intenzita zvetsuje. Prosim poradte co by to mohlo byt. Jenom jeste pro presnost normalne jsem jela celou cestu nesvitila kontrolka a najednou slus a uz to nejelo a baterie byla vybita a od ty doby porad nedobiji...

Tak v prvé řadě bys nám mohla říct, kolik Voltů naměříš při běhu motoru a jestli se napětí zvyšuje s otáčkami. Pokud tam máš 13 - 14 Voltů při jakýchkoliv otáčkách, je to OK. Ale podle toho co píšeš bych tipnul regulátor na alternátoru, když se rozsvěcuje kontrolka v závislosti na otáčkách. Jo, a jaký "digitální panel" máš na mysli? Jestli DID/TID/MID, tak u něj musí při vypnutí klíčku zhasnout podsvětlení (hodiny atd. zůstávají zapnuté).

Ach jo. Co to je za servisy, když nejsou schopni připojit voltmetr k alternátoru a změřit napětí? Vzhledem k tomu, co dělá ta kontrolka, je s největší pravděpodobností chyba v alternátoru. Ve které části republiky je to zlobivý auto?

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Astra 1.4 16V, r.1999. Začalo to svítící chybou řídící jednotky. V servisu diagnostikovali vadný ventil pro přepouštění výfuk.plynů.Závada se znova opakovala s novým ventilem. Pak přestal alternator dobíjet. Stále jen 12 v a problikává kontrolka dobíjení. Mohla být tato chyba vyvolána už tím, že bylo špatné dobíjení a ventil je v pořádku ? Kolik stojí alternátor pro tento model (klimatizace) z druhovýroby nebo stačí repas ?

v OL na vraku 1500Kč rok záruka
Nový cca 4500Kč autokelly - ale jsou drahý. jsi si jistý že je to altíkem? co regulátor!

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

zdravím mam opel corsa 1.5D mam koupeny novy alternator i baterije je ok ale jak otočim kličkem tak se mi nerozvíti kontrolka dobilení nevím čím to muže být v servise taky neví není tady nekdo kdo by mel třeba schema zapojení alternatoru je to přesne opel corsa B 1.5D prosím o pomoc mockrat dekuji jestli byste byli hodní pošlete mi nejake info jak to sprovoznit tak mi prosím napište na muj email ktery je Tesarik31@seznam.cz předem dekuji za pomoc

A žárovka je v pořádku, co upadlej kabel,špatný spoj ?

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Dobry den asi cca hodinu jsem poslouchal radio a pak jsem nastartoval v pohodě trvalo to trošku dele ale chytlo jel jsem cca 2 km a auto jsem vypl za cca 5 minut jsem jel pryč asi po 10 km jsem zastavoval znova pichnul jsem tak jsem vyměnil kolo cca 10-15 minut a jel jsem no a najednou se ěm rozsvítila dioda BATERIE ( to znamená že se nedobiji je to tak ?) ale občas zasnula a občas se rozsvítila ale tim že když jsem to dostal do otaček tak se to pozasnulo nebo uplně vyplo nevim co stím :-(

a co základní kontrola- napnutí řemene,kontrola spojů u altíku,klemy u baterky.Kostra z agregátu na karoserii.
Koukal jsi vůbec na něco?

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Romann:
Pokud selžou klasické rady - viz. brouček, tak bych to tipoval na regulátor dobíjení...