Než zadáte dotaz do technické poradny, ujistěte se, že jste si přečetli FAQ - ČASTO KLADENÉ DOTAZY.
chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: rkavan (IP zapsáno)
Datum: 04.01.2010 13:37 Ahoj,
Na moji Astre G rv 2002 1.6 16V se v posledni dobe obcas rozsviti kontrolka elektroniky motoru, a prepne na nouzovy rezim - max nejakejch 140, a auto nema odpich. Po vypnuti motoru, a pauze cca10 minut se kontrolka po staru jiz nerozsviti, a auto jede normalne. Poprve se to stalo, kdyz jsem auto nechal pres noc venku, a provozu v chladnem pocasi na horach (-10 stupnu). Pri vyblikani pameti zavad se objevuji nasledujici zaznamy: 1120 - poskozeni kostry sani (saci klapky) netesnosti 1550 - ? 1122 - ? 0136 - signal sondy 2 priliz vysoky. Prosim o radu co zminene kody zavad znamenaji, a jak je odstranit, pokud mozno svepomoci. Mozna ze se jedna o dve nezavisle veci - zaprve obcasne rozsviceni kontrolky elektroniky motoru, a zadruhe chyby v pameti, ktere tam jsou pravdepodobne jiz dele. Diky moc za vasi radu! S pozdravem, Robert Kavan Re: chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: JardaGSi (IP zapsáno)
Datum: 04.01.2010 14:23 No nejdřív bych překontroloval celkový kostření auta/motoru... Re: chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: Brouček (IP zapsáno)
Datum: 04.01.2010 17:11 Už jen to že hlásí poškození kostry značí jak píše Jarda. Rozeber veškeré kostry v motorovém prostotu, řádně vyčisti dotykové plochy(jemný brusný papír,pilníček),stříkni třeba Wdčkem a dej dohromady.Nezapoměn na překostření mezi motorem a baterii, a samozřejmně baterka a karoserii. Zdraví Brouček Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost Re: chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: rkavan (IP zapsáno)
Datum: 05.01.2010 10:57 Diky za radu. Podle schematu jsem nasel kostici body pro motor Z16XE pouze dva, a to B35 Motor el. ridici jednotka a B44 LAmbda sonda/zapalovaci civka. Je jich jeste vice? Nemate nekdo fotku, kde by to presne melo byt? Diky moc Re: chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: Vendys (IP zapsáno)
Datum: 05.01.2010 11:42 Předně pořád nevíme, co máš za motor. Za druhé, to co píšeš, jsou kostry ECU a ne čidel. Čidla jsou kostřena z ECU. Tedy bych hlavně zkontroloval kostru akumulátor-karoserie-motor. To znamená všechny body rozebrat a očistit. Pokud to nepomůže, přikostřil bych pro jistotu vedení k těm čidlům extra. A pokud ani tohle nepomůže, je vadná ECU. Jo a ta kostra ECU na motoru je hned nad ECU. Tu taky zkoukni.  Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Vendys (05.01.2010 11:50) Re: chybove hlasky 1120,1550, 1122, 0136
Autor: Kyslik (IP zapsáno)
Datum: 05.01.2010 18:51 Přesně jak píše Vendys...jinak kostra karoserie motor bych řekl to nebude, protože tady je řídící jednotka přímo na motoru. Takže bych začal důkladnou kontrolou kabeláže k čidlum (zejména např až k čidlu vačky, kde se mi kabel při jízdě po D1 "rozlámal" a zkratoval). Jinak bych provedl důkladné propojení všech koster, může se stát že ti upadla propojka kostření uvnitř řídící jednotky. Nevím sice jak u Multecu, ale třeba u Simteců je to naprosto běžná věc. Nic nezkazíš když to uděláš preventivně, já jsem to u sebe také udělal. Celkově mi nepřijde vůbec šťastné umístění jednotku, která nemá příliš ráda otřesy, změny teplot atd přímo na motor. Asi proto od toho výrobci aut opět ustupují. Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká... Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce |