Tak do toho pujdu, vypada to slibne diky moc

JJ, diky asi do toho pujdu, nic jinyho mi nezbyva
Diky za tip

Cau chlapi, tak jsem nasel kod zavady pres diagnostiku, ale popis jsem nenasel v tabulce zavad...ani ta diagnosticka jednotka jej nespecifikovala...
Kod chyby je P0141...???

Porucha v obvodu zahřívání sondy.

Viz treba

[www.opelastra.cz]

Dobra a tabulka rika ze to bude ASI lambda sonda 3...ktera to je??? Nejspis bude potreba vymenit..tusim

Promin, preskocil jsem radek...tyka se to neceho jineho
Takze jediny reseni pro mne je vymenit lambdu??? Je to ta, ktera je na motoru hned pred ventilatorem???

Nu, vzhledem k tomu ze nevim co mas presne za motor, tak Te ani nereknu, kolik ma lambda sond. Kazdopadne vic nez 2 mit nebude Podivej se pod auto za katalizator, jestli tam nejaka je. Pokud ne, mas jen jednu nekde za svodama.
Nicmene si nemysli, ze by vyhrivani lambda delalo problemy o kterych pises.

za katalyzatorem je taky jedna.
Jedna se o 1.8 16V s asi kapku jinym vstrikem, protoze je to sxi verze....presne nevim co to znamena, jak jsem psal je to muj prvni benzinak, ale napada mne, jestli neni v haji lambda ktera je na motoru, protoze kdyz jsem sundal ten plastovej kryt tak na miste kde se potkaval s kabelazi k lambde dva dratky ze ctyr byly obnazeny, tak premyslim, jestli to neni duvod, ze by odesla, nebo nepracovala spravne....
Nicmene ta chyba P0141 je ta hlavni, pak tam byla jeste chyba kvuli vzduchu, ale to nejspis proto, ze byla odpojena vaha vzduchu, jinak totiz to auto nebylo mozny udrzet v chodu

SXI je označení výbavy. Pokud máš velký technický průkaz, typ motoru by tam měl být napsaný. Co se týká rozeznávání lambda sond, pokud si nejsem jistý, smažu závady a jednu odpojím. Chyba, která skočí do paměti samozřejmě vykecá, které číslo lambda sondy bylo odpojené.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

No a jak jsem tak dnes projizdel internet co se toho kodu P0141 tyka, narazil jsem na tuto stranku kde jsou dole vycty aut a k nim jejich ridicich jednotek a k mymu auta pripada jednotka Bosch L3 nebo EZ61 a kdyz rozkliknu tyto jednotky, chyba 141 znamena sekundarni vzduchove cerpadlo...nedostatek vzduchu. Tak ted nevim, ktera chyba je ta prava
ta tabulka je tady: [www.topbuzz.co.uk]

Jestli mě neklame paměť, tak L3 jetronic a EZ61 zapalování byli na Opelu Kadett (Vauxhall Astra) 1,8. To je ale minimálně o dvě generace starší auto.
A code P0141 may mean that one or more of the following has happened:

* open or short to ground in the wiring harness
* O2 heater circuit wiring high resistance
* O2 heater element resistance is high
* Internal short or open in the heater element
Je to citace z této stránky: [www.obd-codes.com]

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Tak to jsi mne uklidnil...ted uz jen urcit ktera to je, jestli ta u svodu, nebo u katiku

Cau chlapi, neni nekdo z odborniku ochotnej si pres skype poslechnout, co moje astra dela a rict svuj nazor??? Diagnostika rekla chyba P0141, tak jsem vymenil lambdu, mam novy svicky, palivovej filtr, ale zadna zmena, porad motor jako by nemohl dychat

Poprosim vas jeste jednou a naposledy o revizi mych kodu...prosim
Podotykam, ze k nacteni kodu jem pouzil kombinaci brzdoveho a plynoveho pedalu, takze asi vetsina tech kodu souvisi s tim, coz mi tak prijde
1613-Imobilizer
1550-ovladani plynu
0115-teplota chladici kapaliny....predtim byl nastartovanej motor
0220 & 0120-snimac polohy klapky
0110-teplota nasavaneho vzduchu
0100-hmotnost objemu vzduchu
a finalne 0141 senzor ohrivace okruhu
poradi mi nekdo, jestli ten senzor muze mit takovej velkej vliv na chod motoru???a jestli je to ten co je hned vedle privodu vody do motoru....???
Uz si s tim autem nevim rady a davat to tady v UK do servisu, kde si uctuji 1100 za hodinu se mi moc nechce, ale pokud mi nic jinyho nezbude ...