Zdrvím pánové,je tady někdo kdo ví jak je ocejchovaný a na kolik stupňů kalibrovaný teploměr na budíku na kadettu 1.6 ?? když jsem tam měl motor 1,6 tak mi teplota nevylezla ani do poloviny,po výměně motoru za 2.0 8V a ponechaní budíku z 1.6ky mi teplota po chvilce vyletí skoro na červené políčko,díky za odpovědi....

Teplomery vseobecne kecaji o +/- 5°C, ale u Tebe bude spis problem v chladicim okruhu. Bud je to nekde ucpany, blbe zapojeny hadice, nebo se neotvira termostat.

Termostat je nový,muže být problém s tím,že jsem ponechal chladič z 1.6 ? ale vzhledově je robustnější jak chladič 2.0 jinak ten motor už tam mam druhý a dělalo to i u toho prvního...já si spíš myslím,že ty budíky z 1.6 jsou cejchovány na 100 stupňu,jelikož ty tepoloty u toho motoru nebyvají tak velké,kdyžto u 2.0 je cejchovaný na 130 a co vím z vectry a astry tak ta teploty byla běžně na 90 stupních,možná se pletu,ještě by to možná šlo vyzkoušet nějakým digi teploměrem napojeným přímo na čidlo teploty??

U vsech motoru jde teplote az nad 100°C, na obsahu nezalezi... Termostat zacina otvirat ve vetsine pripadu v 92°C a plne otevren je prave az nekde kolem 104°C.
Napada me, ze ten chladic uz je zarostlej, coz za ty leta je dost pravdepodobny.
Zeptam se podruhe, jsou vsechny hadice spravne zapojene? Spina sahara jak ma?

Hlavně, že za to chceš 42tis ty vandráku doufám, že to opravíš a přijedeš.. rok jsem tě neviděl.. jinak sory za OT.. ale myslím, že budou špatně zapojené hadice

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

jj sahara spíná jak má....