Zdravím opláky, potřeboval bych poradit. Nechce mi naskočit motor. Jak bych to popsal, dlouho to točí a když to chce chytit tak to hodí jakoby zpětný chod a nic, a pořád dokola, po delší době trápení ide cítit benzin. Bylo mi řečeno že by to mohl dělat snímač vačky, dal sem druhý a nic. Dá se závada zjistit doma nějak, nebo musím na diagnostiku. Je to 1.8 16V, typ X18XE. Dík za radu

Prvotni diagnostiku si udelas doma sam - zavadu z pameti si muzes vyblikat dle navodu :

[www.opelastra.cz]

Udělal sem pokrok, neskaj sem to hodil do garáž a zjistil todle, rozvod o skočený dva zuby takže žádný snímač. muže to byt potkane nebo dva zuby este nevadi.

Tot otazka... Nastav rozvody a vyzkousej. Ale skoro bych se bal, ze uz se to nekde potkalo.

vyndal sem první svíčku a podle ní to nastavil a vačky sou o dva zuby napřed. Tak sem zvědav esy to něco zrobilo nebo ne

Rozvody se nastavujou u benzinu podle rysek na rozvodovych kolech!!!

rozvody nastaveny a nic. nechytá :-(. takže to asik bude nejspíš potkané. na kolko vyjde taká oprava

No a co teda ta pamet zavad? Co kdyz se to nepotkalo a budes to rozhazovat zbytecne?

10 3 3 5 čidlo na klice
10 3 4 10 čidlo na vačce
10 3 5 2 porucha elektronicke regulace uhlu předstihu válec 2+3 nizké napětí
co to je ta elektronická regulace, kaj to najdu

No vidis, to bude ten hlavni duvod, proc to nestartuje. Tak ze si nejdriv vyres cidla a potom laboruj, s GO motoru.
Jen si myslim, ze je nemozny, aby odesly obe cidla najednou, tak ze bud mas vadnou kabelaz, kostru, nebo rovnou celou ECU. Cemuz by asi napovidala i ta treti chyba, o ktere se priznam, ze nevim co ji konkretne zapricinuje.

Ono se mi zda jako by to tocilo naprázdno, jakoby bez kompresu. A střílí to do sání. To třetí nevím vubec co to je nebo kaj to hledat

dočetl sem se eště že by to mohlo být čidlo detonačního spalování a pak aj že by to mohla být řídící jednotka. Ale je tam napsané že se s tím dá jezdit, takže když vyměním čidla tak by to mělo jít nakopnout. Ne?

Cidlo detonacniho spalovani ridi predstih a jezdit bez nej jde hodne spatne.. Auto nejede ve vyssich otackach.

když řídí předstih tak by to mohlo být tim že to střílí do sání při startování.

Podivej se...

- Bez cidla na klice motor proste nenastartuje!!!
- Bez cidla na vacce sice nastartuje, ale nepujde nad 2000ot/min
- Motor ma nastaveny nejaky zakladni predstih a cidlo klepani ho jen doladuje ve vyssich otackach... Na starty a volnobeh jeho nefunkcnost nepoznas...

Je treba auto pichnout na diag abys vedel, jestli ty chyby nejsou ulozene uz z drivejska a jestli pretrvavaji, popripade je vymazat. A hlavne !!! resit proc tam byly.
Tak ze, kontrola kabelaze, koster, konektoru atd atd.. Popripade si na vrakarne cidla pujcit a odzkouset...

A nebo je tu jeste jedna varianta.... Dat auto nekomu, kdo s tim ma zkusenosti.

Nech si změřit tlaky ve válcích.

No hlavně se při diagnostice podivat zda čidlo reaguje při startu. U stojícího motoru to nepoznáš

mám to rozdělané a ohlé tři ventyly. Zítra bych to chtěl poskládat a uvidím jestli je problém aj v elektrice.

motor složený, ale dlouho to startuje než to chytne a když se to podaří nastartovat tak to de vytočit jen do 4500 pak omezovač. Mám tušení že by to mohlo být spodní čidlo na klice. je to možné?

Spíš čidlo na vačce.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená