Tak vznikl problem - zacla mi lehce rosit hadico-trubka co v ni vede servo olej. Jinymy slovy - je to trubka, co se z ni v jednom miste stane gumova hadice. Pravdepodobne v tom miste to slo do hajzlu a rosi to. Co s tim? Da se to nejak opravit?? Nechci slyset znovu nalisovat. To se nevyplati. Myslim, neco jak to zaizolovat, nebo utesnit.

Co to třeba zalisovat??? :-)
Hele jinej způsob asi nebude a vyplatí se to víc něž to kupovat u adama

No a co treba vrakac?

Jakube , řeším preventivně ten samý problém - sice ještě nerosí olej, ale stav obou trubek, které vedou pod chladičem od servočerpadla k posilovači a zpět, je již na pováženou ( jinak je celý motor jako ze škatulky , ale tento díl páni konstruktéři od ADAMA podcenili a koroduje jako sviň ) .
Na vrakovišti se to sehnat dá, ale většinou v nevalné podobě a pak také narážím na názor pánů z vrakovišť, že prodají jedině celé servo - kompletní ( a to já nechcu ). Originál díl ( obě trubky i s nalisovanými hadicemi ) stojí přez 6000 kč a to za to nedám. Zatím jsem to preventivně natřel a sháním a sháním.
Řešil jsem i možnost to kompletně vyměnit za hydraulické pevnostní hadice, ale nebylo mě to doporučeno , prý by se mohli změnit vlastnosti fungování celého okruhu.
Docela vážně uvažuji, že objedu vrakoviště cestou do Německa a po něčem se kouknu.
Ještě mě napadla možnost obrátit se na nějakou firmu, která se specializuje na vysokotlaké okruhy ( hydraulika, chlazení ...) a nechat si na míru vyrobit nový kus .....

Tak ta posledni moznost mi prijde jako nejrealnejsi. Ja poridil na vrakovisti celou tu trubku. Uz vim, proc mi zacala tect - jak jsmem menil olej, nesikovne jsem ji otocil a v tom petrlu to zrejme prasklo ( Sice nemizi olej, ale rosi to tam (utru to, najedu 50 km a sahnu-li tam, mam prsty od oleje).

Ja tu trubku sehnal na vrakovisti. Znam vrakac, kde jich maji cely dve bedny o rozmerech metr krat metr. Bohuzel vyhrabat v ty zmeti tu spravnou je takrka nemozne. Ale povedlo se, vyskouzel jsem asi dve tam prilozit, ani jedna to nebyla. Nakonec jsem narazil na tu uplne spravnou. Jen se obavam, ze v tom petrlu potece taky... Napadlo me to jeste nejak opravit - treba zaizolovat nejakou paskou, nebo zalepit, ale jak a cim???

co zkusit autogen a mosaz? jen mě to napadlo.... ale zacínovat to nebo použít mosaz, to by se to mohlo chytit.... v kde jaký dílně za pár kaček....

KOukam ze pisu jako prase a prehazujou se mi pismenka... samozrejme PETRL neni nic jineho nez PERTL! )