Mám vůli v řízení, ale né z leva do prava, ale kolem osy hřebenu-na řízení se to neprojevuje jenom-hlavně na kostkách-to dost rachotí. Nevíte někdo jak na to?

Mívám to taky. Zespodu pod palubovkou je takový plastový kroužek, který drží osu volantu uprostřed v tom kovovém pouzdru, co je kolem řidící tyče( to pouzdro je myslím kvůli deformaci při nárazu). No a ten kroužek vypadne a sjede po tyči dolů a tyč se uvolní a má malou vůli, která se projeví tím, že po pohýbáni s volantem v klidu, hlavně ve vertikální ose to klepe.
Já jsem to tam nacpal zpátky a pomohlo to, ale už to vypadlo zase...

Já mám spíš problém s klepáním za jízdy. Už jsem to tu já i spousta dalších řešil, ale bohužel nic nepomáhá. Z toho důvodů nemá cenu zakládat nové téma, ale pokud někoho ještě něco napadne, budu rád.
Pro rekapitulaci: Kadett C16NZ klepe to při rychlosti 100-120 km/h. Ráfky jsou vyvážené (zkoušeno několik různých), čepy dobré, poloosy utažené, tlumiče nové, brzdy (i kotouče) OK, ložiska taky OK. fakt nevím. do servisu nemá cenu chodit, stejně by na nic nepřišli...

Honza D: A co takhle středící kroužky,pokud teda máš elektrony.Pokud elektron nemá stř.kroužek na náboji tak je nevystředěnej a pak hází.Měl jsem stejný problém. Opel má prům.náboje 56.6 mm. tak změř vnitřní průměr ráfku.
A jestli si někdo myslí že vystředí ráfek pouze šroubama tak je na omylu.

Problém není ve vibracích ale v hluku který vychází z hřebenu a šíří se příčkou do kabiny. Když zalomcuju za šrouby (nahoru dolu) co držej spojovačky v hřebenu tak to cvaká.

Tak to nevím. Jinak já elektrony nemám...bohužel

Před ten kroužek, stačí dát utahovací plastovou pásku, aby nepadal, jinak to cvakání znám a je to v řízení ten plastovej běžec: buď je omačkanej nebo je už otlačená vodící trubka, sundej prachovku a nacpi tam velké množství grafitové vazelíny /mso4 nebo tak tušim/ prodávaj jí speciálně na klouby a řízení, pak se to uklidní asi na 10-15 tisíc kilometrů

Ať koukám jak koukám tak mě napadá jen "pouzdro ložiska" viz obr. ale to bymohlo jít dotáhnout ? Nebo se pletu ?

tam nic nevykoukáš, je to ta vodící část, nejlepe to uvidíš na autě / je to plastovej bílej běžec, nejde to koupit jako díl, prostě tam skus napatlat tu vazelínu a buď to víjde nebo ne, to pouzdro nemá cenu dotahovat, taky jsem to dotahoval, jestli jsi z prahy klidně ti ukážu vyndané řízení

Už mám jasno. To jsem potřeboval vědět- abych nevymejšlel vymyšlený.
Dík!