"akumulátor tlaku oleje"? Nechápu jak by to mělo fungovat? je to jen trubka s navařenou spirálou jako rozptylovačem tepla

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

To máš to samé jako s akumulátorem elektriky. Nabiješ ho a dle potřeby si z něj cucneš trochu šťávy. Při nabíjení se taky zahřívá. Akumulátor tlaku oleje na vysokotlaké straně okruhu serva sbírá přebytečnou energii tlakového média (a je umístěn tak aby byl chlazen) a při nižších otáčkách motoru a velkém rumplování s volantem kdy servočerpadlo(které není elektrické) nestíhá dodávat patřičný tlak, si cucne trochu z toho akumulátoru tlaku.

Jé to slyším poprvé, že se dá tlak schovat na horší časy. Na vyrovnávání tlaku slouží expanzka ne? Alespoň my ji máme doma na ústředním topení.

Opel Astra F, 1,7 TD, X 17 TDL, r.v. 1997, sedan

Já mám taky expanzku na ÚT. Není to tím, že máme stejný motor?

________________________________________
Raději pomalu autem, než rychle sanitkou
Opel Astra F Caravan X17DTL=>
Opel Astra G Caravan Y17DT=>
???
Luboš X17DTL

No ták chlapci, pokud možno jen k problému, at za chvilku není toto téma jen o h...

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Dobře teda:
Dávám hlasovat. Co je to, co dal Gizmo do červeného kolečka. Já říkám chladič. A myslím si, že je tam proto, že diesel má trochu těžší nápravu a proto je hydraulika trochu více tepelně namáhaná. Ale netvrdím to, jen si to myslím. Jinak mi taky kdysi čepadlo hučelo a to tak dlouho, až se jednoho dne dělaly rozvody a vyměnily se ložiska a bylo po hučení. Oprava za cca 300,-Kč. Ale že by mi hučelo jen při pohybu volantu, to ne.

________________________________________
Raději pomalu autem, než rychle sanitkou
Opel Astra F Caravan X17DTL=>
Opel Astra G Caravan Y17DT=>
???
Luboš X17DTL

Jasně. že je to chladič. Kapalina je nestlačitelná a tak ji nejde akumulovat.
To je jen závist benzíňáků.

m.king Astra F sedan X 17 DTL 94/12

Jako zástupce benzíňáků vám nezávidím, že vozíte další půlkilo trubek a hadic navíc.Ale je možné,že u dieselu, kde je servo kvůli konstrukci blízko motoru to asi bude ten chladič oleje, aby se nehřál, nepěnil a nedělal bubliny.

Chlapi řešíte takový blbosti, že se už za pc chechtám! Prosím Vás zamyslete se a nechte těch "úvah"! pProstě JE TO CHLADIČ OLEJE SERVA! A tady bych viděl tuhle věc jako vyřízenou a více se k tomu nevyjadřoval!

PS: pro ty kdo pořád pochybují, tak si ke mě můžou přijít ten předek rozebrat a prohlídnout! Ale zase mi to dají dohromady

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Hlasuju pro chladič. Ale rychle než to téma někdo zamče

Opel Astra F, 1,7 TD, X 17 TDL, r.v. 1997, sedan

tak diky jinak odvzdusneni se samozrejme provedlo, to jsem zapomnel napsat, jeste jde o astru f, 92 c16nz, zajima, kdyz iotocim volantem na jakoukoli stranu do plneho rejdu,tak ma motor snahu zhasnout a o hluku ani nemluve

čau Astraci

ja jsem taky pro ten chladič,ale spiš by mě zajimal ten chladič oleje ja mam isuzu 60KW a tam asi nebyl z vyroby, da to hodně prace ho tam namoglovat.docela by mě to zajimalo

jinak sem se u toho handrkovaní docela pobavyl jen tak dál a astře zdar :-))

Na opláckém motoru je mezi olejovým filtrem a přírubou olejového filtru dvoucentimetrový mezikus, na kterém jsou závity na hadice. Stačí mít tento mezikus delší šroub pro uchycení filtru a hadice z chladičem.

m.king Astra F sedan X 17 DTL 94/12

Tak se omlouvám, já blbec jsem psal o chladiči motorového oleje.

m.king Astra F sedan X 17 DTL 94/12

Měl bych dotaz, když se zahřeje motor tak začne vydávat hluk něco jak když máte nepromazané kolečka. Zjíštoval jsem od kud to jde a vypadá to že od servočerpadla. Když vypnu motor tak to chvilu slyším. Takže předpokládám že servočerpadlo má nějakou prodlevu po vypnutí motoru kdy se zastaví.
Díval jsem se zde na návody že dost často odchazejí ložiska.


Zajimalo by mě co by se stalo krom toho že pujde těžko otačet volantem kdyby se servočerpadlo zakouslo.
Jinak řizením jde normálně lehce otáčet. Žádné pazvuky při otáčení volantu nevydává. Jde o Opel Kadett E s 2. verzí C16NZ. díky

Jakmile se zastaví motor, v tu chvíli stojí i servočerpadlo.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

U me je cca. 3s prodleva...

Vzhledem k tomu, ze servocerpadlo je pohaneno motorem, zadna prodleva tam skutecne byt nemuze.

Tak už je hold asi tak ložiska vychozená že tam hold prodleva je.

Zajímá mě jak moc složitě se u Kadett E s C16NZ sundává servočerpadlo případně zda muže nějak motoru ublížit když necham dané servočerpadlo zadřit ložiska. Děkuji

Jak moc je to složité ? Triviální , 1 propustný šroub na hadici , jedna objímka , 3 šrouby na držáku + řemen.