Zdravim,

cim rozumnym namazat srouby u kol?

A proč je mazat,pokud je čistý a v pořádku závit? Já osobně je nikdy nemažu a neměl jsem zatím žádný problém při šroubování. A když je už máš potřebu namazat,tak grafitovou vazelínou.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Já teda nevím, ale nám na učňáku říkaly, že šrouby u kol se NIKDY!! nemají mazat žádým olejem natož vazelínou!

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Gizmo_CZ (26.07.2009 16:17)

namazaný šroub jednak lépe strhneš a jednak má sklony se sám povolovat...
Odrbni je ocelovým kartáčem, utáhni jak mají být a ničím je nemaž...

Asi mě ukamenujete, ale já jsem pro namazání. Nikdy totiž to kolo s nenamazaným šroubem neutáhnete, protože jak se opře, tak se zakousne. Tohle píšu za zkušenosti. Kamarádovi se pořád povolovala kola a už z toho byl nešťastný. Když jsem mu řekl, ať namaže šrouby, myslel, že si z něj dělám srandu a že se to bude tím spíše povolovat. Opak byl pravdou. Samozřejmě grafitku, aby po vypálení od kotoučů zůstal grafit a šly dobře povolit. Kolové šrouby jsme vždycky mazali i na náklaďáku a vždycky mazat budem.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Souhlasim s Vendysem. Kolove srouby mazu grafitovou vazelinou. Nemam rad zrezly veci

mazu jak zavit tak tu kuzelovou dosedaci plosku, a kdyz ma disk presnou stredovku, tak i tu namazu, a mazu to rezistinem.

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

Diky za rady, je videt ze nazoru je vic a priklonim se k tomu ocisteni sroubu a namazani.

jj co člověk to jiný názor - zde je to naprosto krásně vidět

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Hih...
Tak třeba v částech strojů nám jasně říkali, že závit šroubu (vyjma pohybového sroubu) se nezmí mazat ničím, co snižuje tření ...
Aspoň je vidět rozdíl mezi teorií a praxí...

JardaGSi napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Hih...
> Tak třeba v částech strojů nám jasně říkali, že
> závit šroubu (vyjma pohybového sroubu) se nezmí
> mazat ničím, co snižuje tření ...
> Aspoň je vidět rozdíl mezi teorií a praxí...


Souhlasím s Járou

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

To bude možná ještě zajímavá debata.
A co když povím, že práve snížit tření je tam potřeba pro správné dotažení toho šroubu? Když si vezmete momenťák a budete utahovat jedno kolo s namazanými šrouby a jedno s nenamazanými, které bude víc přitažené?

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Myslím a docela mohu doložit, že namazané šrouby,nebo matky na kolech jsou následně přetažené a náchylné k poškození závitu mnohem více naž závity suché,pouze očistěné.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

S momentovým klíčem ne-é.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Vendys:
Mno, právě u nenamazaného šroubů (které mají čistý a nepoškozený závit) dosáhneme díky hrubosti materiálu - tedy tření v závitech - požadovaného předpětí šroubového spoje, které je důležité ke správné funkci šroubovaného spoje. Navíc namazané závity opravdu strhneš spíš, než suché (lubrikant eliminuje třecí sílu, která klade odpor - pak už se pohybuješ po deformační křivce v místech plastické deformace blízko meze pevnosti materiálu závitu).
Pokud se utahuje momenťákem a závit je v pořádku - je úplně kšandy, jestli je namazaný nebo ne. Pokud je poškozený je to sstejně jedno.

A vůbec tak nějak mi to přijde jako balada o prdu . Na šroubové spoje jsou jasně dané normy ČSN - kde je mazání závitů zakázáno vyjma použití ve speciálních případech (tedy klasika)...

Z čistě praktického hlediska jde ale o to, že nakurvené závity na šroubech kola jdou namazané lépe napasovat do nak**vených závitů v náboji kola a po půl roce lépe povolit a nehnijou.
A o to asi jde, ne ?

tak si mysllím, že JARDA TO JAKO VŽD VYSTIHL!
Teda taková "pitomost" a jak to rozohní diskuzi

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Ale prd rozohněná diskuze. Jarda i Brouček dobře vědí, že u toho mám hubu od ucha k uchu.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Vendys napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Ale prd rozohněná diskuze. Jarda i Brouček
> dobře vědí, že u toho mám hubu od ucha k uchu.


Jasně, přece se nebudem hádat o maličkostech. Každý má nějaký názor a zkušenost.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Přesně tak souhlas s Broučkem.
Ale kdo maže ten JEDE

No jasný ...
Vendys to je strašně prořízlá držtička, která si nenechá jen tak něco líbit a je pro každou škodolibost, že ?