Potřeboval bych poradit ohledně geometrie, byl jsem na geometrii a dostal jsem tento list, viz. příloha. Pneu se mi ze vnitř sjíždí dal na straně u řidiče. Jedná se o Opel kadett E cabrio 1992. Vzhledem k tomu že těm udajum moc nerozumím tak bych potřeboval případně poradit, jak moc je to zlé. diky

Ahoj!
Hned se zeptám: vyvářel jsi zadní úchyt ramena??? nebo něco v okolí uchycení ramene???
Z protokolu je vidět, že odklon kola na levé straně je dost přes limit = to je to sjíždění zevnitř. Tenhle jev vzniká po neodborném vyvaření auta popř. po havárce - kdy se ti pokroutí kastle, ramena a spol. A vzhledem k tomu, že podle papíru máš i trochu hnutou zadní nápravu, zeptám se, zda auto nebylo kapku bouraný?


Jinak u kadetta jde nastavit jen sbíhavost/rozbíhavost. Ostatní věci jsou prostě smůla ...

Tak určo bylo bourané jako každá Kadett ale zadní náprava je OK, nesjíždí se a auto drží dobře. Pouze mám problém na straně u řidiče kde pneu jde prostě po 20 tisic km do haje...! Kolem ramena se nic nevyvařovalo, před cca. 3 lety se měnily komplet ramena a v loni čepy řízeni.

Biko:
Tak ta zadní náprava objektivně není úplně košér - viz tvůj protokol z měření.
Všechny ty červené údaje znamenají, že daný parametr je "out of usable range" - tzn. mimo danou hodnotu vč. tolerancí an obě strany.
Nicméně je to jedno, na kadíku se zadkem nic udělat nejde.
A v tvém případě bohužel ani s tím předkem - máš špatně odklon kola na levé straně - ten způsobuje to sjíždění levé gumy. A odklon u kadettu (a ostatně u všech levnějších verzí McPhersonů) prostě není jak naštelovat...
U Kadett E lze seřídit jen sbíhavost/rozbíhavost na přední nápravě!!!

V mezním případě by ti špatný odklon mohla dělat pokřivená těhlice, ale to jsem snad ještě neviděl...

a) křivá těhlice - už sem jich pár viděl!
b) ohnutý tlumič v těhlici
c) špatně vyvařený zadní úchyt ramene ke kastli - svařeč amatér to prostě posunul
d) ohnuté rameno, vymačkané silentbloky - též udělají svých pár mm.

to vše je třeba zkontrolovat, změřit do kříže.

pokud to nebude nic z tohoto a je to dáno havárií a pokřivením celé karosérie pak si můžeš do značné míry pomoci horní a spodní rozpěrnou tyčí, které ale musí být štelovatelné. Pak tam nějaký ten mm naženeš. Kadett nemá zrovna šťastně vyřešený přední úchyt předního ramene.

pokud do toho nehodláš strakat peníze tak: vrakoviště.

povolit oba tlumiče rozebrat zkusit složit horní uložení tak jak má být... celkem si myslim že je na levé straně složeno stejně jako na pravé, obě horní uložení se skládájí proti sobě (jedno proti směru jízdy druhé ve směru) otočením se dá hodit kolo i centimetry :-)

Jo jo díky za rady, zkusím se na to podívat jak bude čas. Pravda je že kompletní ramena jsou Made in Poland možná ani to ne. Takže je možné že hold rameno je v háji za ty 3 roky. Těhlice se měnila před návštěvou STK, kde se odklon trochu zlepšil. Protože do auta narazila srna přesně do strany u řidiče, tak je možné že pohnula i s ramenem. Jak jsem psal, kouknu se na to. Uvidíme.



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Biko (19.02.2011 08:14)