Chlapi, resi-te problemy, ktere nejsou... Srouby na vyfuku se ulomi, kdyz za ne vezmete klicem, nebo se rovnou uriznou flexou.

Radoby sportovni vyfuk je fajn, ale driv nebo pozdeji vas stejne ten kraval omrzi, tak ze ja osobne bych koupil tlumic, ktery tam patri...

ok.. vejfuk už asi řešit nebudu.. přecejen je to asi i o technikovi, a když bude něco říkat, zkusim se odvolat na to GM logo
wish me luck..

Jinak ten katalyzátor asi pořídím universal.. kamarád má elektrickou svářečku tak to spolu zkusíme nějak pošlechtit.

Díky chlapy
Díky že tohle forum existuje

Heeh, cemu rikas elektricka svarecka? Vyfuk bud COckem, bo TIGem... Klasickou elektrodou to zarucene propalis

Hlavne to chce nejdriv hodne dobre zmerit, napasovat, nabodovat, usadit a potom teprve dovarit komplet...
Vyfuk je schopnej se pri ohrati prodlouzit o centimetr i dva podle delky a celkoveho zpracovani, tak ze by se mohlo stat, ze to bud bude nekde mlatit (v lepsim pripade), nebo to casem utrha nekde silenbloky.

výfuk ne, uni-katalyzátor.
Nebo to nehraje roli? Katalyzátor by měl něco vydržet, ne? :/
Jinak se radši ještě zeptám, zatim vím jenom že prostě "elektro".

Tak svářečka je to prý "Kutil 149".
Včera jsem byl měřit průměr trubek.
Naměřil jsem na trubkách 45mm, a na jednom sváru (kde byl asi původně) 50mm.
Takže koupit katík s průměrem 50mm bude akorát?)

(píšu z mobilu ->jiné jméno )

Ja nevim jak vařit, nedělal jsem to nikdy

UPDATE:

katalyzátor jsem koupil nový, univerzální od JMJ za tisícovku..
( viz. goo.gl/NDgNhF )
Tak snad bude fungovat.. Do konce měsíce snad pojedu na STK, tak dám vědět jak jsem dopadl na emisích O

No já koupil kat tady přes inzerát, který jsem sem napsal...Jsem spokojený...3 hodiny předělávky koncových děr, ale mám to zapojený...

Tak se mi to teda nakonec vyřešilo, a celkem zalevno

Jak jsem psal, koupil jsem univerzální katalyzátor za tisícovku (EURO2) a nechal si ho navařit známým známého (za 3h si vzal 400, což si myslím slušná cena.. kdo umí, udělá si sám zadarmo, žejo )
Slušnou práci odvedl, a ještě mi tam plácnul silikonové těsnění na místo, kam ho ten khán co tam navařil tu rouru nevrátil..
..pravda, sice to občas celkem smrdí, ale těsní to

Na technické, resp. emisích jsem prošel. Chvilku trvalo, než se katalyzátor zahřál na vyšších otáčkách, ale nakonec emisní limit splnil. Limit na volnoběh už pak nebyl problém.

Takže za mě, mohu JMJ doporučit (zatím).. Je sice trochu větší, ale nečouhá víc než středový tlumič..



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Igy007 (05.12.2016 17:19)

No tak super, máš to konečně hotový vid

yep, o vánočních svátcích ještě napíšu jak probíhala výměna brzdových trubiček, a hlavně míry které jsem naměřil
Nějak jsem se k tomu zatím nedostal..

Jasan Akorát by to nemělo být v tomto tématu