Chtel bych se zeptat zda mate take chladic oleje u gsi kadetu...
motor 2.0i 8v...20ne
A je li tam potreba.

Chladic oleje se tusim daval jen na 2.0 16V.

Ne, ne já ho mám i na 8V, ikdyž 20SEH. )) Ale je tam origo.

Já ho měl na 16V a už ho nemám a vůbec mi nechybí. Když jsem Káďu koupil, tak cestou domů mi praskla trubka od chladiče k filtru a vychcal mi olej. Bylo to asi ve 160 km/h na dálnici a o 5 sec později už jsem stál se zadřeným motorem...

optimit a to ti nezaclo blikat mazani? Nebo to bylo tak rychle? :-(

Pokud se ti motor uchladí tak chladič oleje nepotřebuješ. Pro syntetický olej je to ale dobrá věc, protože když syntetiku přehřeješ tak ztratí podstatně dost mazací schopnosti, málo lidí to ví, že pokud uvaříš motor se syntetickým olejem tak bys ho měl okamžitě vyměnit, nezávisle na tom jak je v autě dlouho. Minerální olej přehřátím mazací schopnosti neztrácí, ale zas do 16V bych ho nenalil. U polosyntetiky záleží na poměru syntetické a minerální složky.

vrabi dost dobrej komentar!

Vrabi - GOOD! :-D

Libor - bylo to opravdu hodně rychle. Kontrolka mazání se rozsvítila, až když už byl průser na světě... Okamžitě spojka, vypnout motor a doklouzat 2km z kopečka po dálnici od Brna až do Prostějova. Byla za autem tak 5km olejová stopa...
Aspoň jsem rovnou udělal úpravy, které jsem chtěl. Do motoru šla nová klika, lehčí setrvák, upravená hlava. Dělalo se sání, výfuk, podvozek, kastle a furt to nemá konce... :-D

Chladic oleje je i na GSI 2.0 8V - zjistil jsem to, protoze jsem si jednou pri blbnuti prodrel pravym prednim kolem jednu hadici od olejoveho cepradla prave k tomuto chladici.

TO: optimit: ....já vím, kde to bude mít konec.....v Bratrušově ve "Fikyho" zatáčce...))



Příspěvek upraven (11. 05. 2005 12:21)

Jak již bylo řečeno opravdu i 8ventilu se dával chladič oleje doporučuji ho vyndat a zahodit a do motoru dávat kvalitní 10W 40 a když říkám kvalitní tak myslím kvalitní! Bacha Autobenex nabízel v jednu dobu 10W40 za zajímavé kačky měla jeden problém byla určena do traktorů a jakmile se zahřála dopadla jako 5W40 stala se z ní voda a bylo po motoru

Vyndat chladic oleje?!? Ano, mozna je to potom o starost min, ale u takovych motoru je to mozna skoda, ne?

Rozhodně souhlasím s Jakubem. Vyhazovat chladič oleje je věčná škoda. Je to něco co jiní nemají a není to věc co je úplně zbytečná.

Souhlas s Nienem - protoze ono to neni tak jendoduche, musi se u cerpadla tam dat nejake kolinko, nebo zaslepky...

Zadny kolinko ani zaslepeni se tam davat nemusi. Jen se odsroubuje mezikus s vyvodama na hadice.... Stejne tak dodatecna montaz neni problem....

Chladič oleje je jak u 16V tak u 8V. A potřeba ho tam je, teda pokud s tím motorem jezdíš tak jako já, tedy stylem ke kterému byl vytvořen - sportovní dynamická jízda. Pokud popojíždíš a patříš k svátečním řidičům tak ten chladič neřeš a nech ho tam spát dál :-)

Chladič oleje je nutný při velkém a DLOUHODOBÉM zatížení motoru. Třeba na závodech na okruzích si bez něj zajedete maximálně 40minut a pak vás pozdraví motor naposled...

Mam ho take ale mam uz v haji ty hadice ...Daji se nekde koupit nove ci z druhovyroby a kde.

Ja mam GSi s motorem 18E a olejovy chladic primo nemam, ale je tam jen takova smycka z trubky pres kterou to jakoby chladi, ja bych tam ten chladic docela rad dal!!! Je to podle me stejne jako mezi chladic u turba, ma to potom vetsi vykon, u oleje jasne ne, ale rozhodne je lepsi kdyz ten olej ma nejakou normalni provozni teplotu a ne jako kdyz smazis hranolky!!! Cus

Hosi jaky je vubec princip celeho toho chladice, mel jsem na motoru pres 100st a ten olejovy chladic byl studeny.. jedna se o C20NE. Diky.

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery