Zdravim Vas, mam na ucet bazaru prekrouykovany motor 1,6 16V (X16XEL), protoze na 4. valci byly zapecene krozky. Od prekrouzkovani jsem najel cca 3000 km a nechal jsem premerit tlaky, zjistene tlaky byly 10,10,10,10. Muj dotaz je, zda-li to je vyhovujici popripade jestli jim to mam jet omlatit o hlavu. Vsem moc dekuji za nazor.

Řekl bych, že je to OK , důležitý je aby byly všude stejný, nebo alespoň hodně podobný.

....Související dotaz prosím : Jak se dají změřit tlaky /mimo opravnu/ či kde najdu návod ? Děkuji.

Je to o.k. souhlas s Romanem

Jeste se k tomu vratím, od prekrouzkovani a najeti uvedenych 3000 km jsem zatim dolil cca 0.7 l oleje. Kazdy mi ale jiz tvrdi, ze krouzky jiz musi sedet. Pri oprave jsem si nechal taktez vzmeni stiratka na ventilech. Mam se tedy smirit se stavem, ze i kdyz je motor prekrouzkovany, tak stejne neni jako "novy" a ten olej proste brat bude? Mam tam polosyntetiku 10W40. Diky Martin

Dle mého názoru pro snížení spotřeby oleje bylo uděláno dost /kroužky + gufera/...snad ještě sedla ventilů...a na X16XEL /docela žrout oleje/ je tato spotřeba oleje dobrá.....už bych asi nešpekuloval.

Laco diky Ti. Nicmene k Tvemu dotazu na to mereni tlaku, jedine co potrebujes je merak. Nic vic nic min, s tim si to pak muzes udelat kdekoliv, Vetsinou to byva tak, ze vysroubujes svicku a ve srouvujes tam objimku od ktere je to vedene k budiku. Ve skole jsem jeste zazil merak, ktery mel gumovou koncovku a ktery jsi akorat silou pridrzel u otvoru po výmontovane svicce.

Martine, díky, mně vlastně šlo o nějakej technickej "fígl", např. po domácku "zredukovanej" nástavec k měřáku tlaku v pneumatikách apod...Zdravím a přeju mnoho bezstarostnejch natočenejch kiláků, Laco