Ahoj, moc bych chtěl poprosit, pokud někdo z vás má stejný typ auta, kadett 1,8 gsi , potřeboval bych pár fotografií motorového prostoru, zejména oblasti kolem rozdělovače a cívky, Motor jsem obdržel v rozkopaném stavu a potřeboval bych vědět které kablíky kam zapojit. Děkuji moc za ochotu, zaslete prosim na mail zbynce@seznam.cz. Nemohu totiz sehnat nikoho se stejnym typem motoru abych se podival na zapojeni, nevim totiz zda je i v jinych motorech stejny typ civky ci rozdelovace, myslim tim zapojeni, dekuji moc :-)

No a co je to teda za typ motoru?

bych šel na to trochu jinak...
co takhle schéma ???

nemyslim že pokud jde o 1.8Gsi s motorem 18E že by bylo něco složitého na těch dvou konektorech co tam jsou

pokud se schodnem na obtrazku motoru.. tak se pak o tom mužem pobavit :-)



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil oplik.jenik (22.03.2010 08:58)

takze ten motor vypada stejne, rozdelovac je stejny, jenomze civku mam jinou, nemam takovou tu podlouhlou ale takovou tu mensi civku mam v aute. Nevim jestli to pomuze.

Vim že by to nemělo byt nic složitého, jen jsem dostal motor v docela dezolatnim stavu, tim myslim kabelaz, tak jsem predelaval kabelaz, ale porad mi nejde od civky jiskra, proto zjistuju cim to mohlo byt a chtel jsem to foto at vim jestli nemam nekde neco spatne zapojene, Civku i zapalovaci modul jsem nechal u autoelektrikáře proměřit a řekl mi že oboje je v pořádku, ale stejně mi pořád neházi jiskru, občas to sice jiskru hodí, ale je to jen vyjímečně, proto hledám zradu. Pokud by případně někdo věděl o někom , nějakém specialistovi na oply nekde v okolí frýdku místku, byl bych vděčný,

cívku zapojíš dle schémat

Tady posílám také foto...je to tam drobet čistější, ale nevím jestli ti to k něčemu bude...zapalovací kabely jsou ok? Co uhlík v rozdělovači? Přímo za cívkou jiskra je? Má to digiplex (černá krabička na přepážce)? A přesný typ motoru je 18E, nebo C18NE, nebo ještě jiný (první část výrobního čísla motoru u čtvrtého válce)?

Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa
Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo
Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu
Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká...
Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní
Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce

zkus jinej zapalovací modul pod cívkou ten to rád dělá z 98%

Ahoj, zapalovací kabely jsou OK, uhlik v rozdělovači taky ok, jiskra nejde už od cívky, semtam ji to hodilo ale nic moc, ted uz to nehazi vubec a tak jsem nechal proměřit cívku i zapalovací modul u nějakého odborníka na tyhle věci, ten mi řekl že je to ok. Tak nevím v čem to může být.

A čidlo v rozdělovači? A bacha na ty moduly...sice mají stejnej konektor, ale kupříkladu C18NE má jinej modul než 18E (jiná funkce kvůli digiplexu- osobně vyzkoušeno). Případně mrtvá jednotka (čemuž bych se u těch pár tranzistorů divil- jedině že by jí někdo nechal ve vodě). Určitě je to dobře zapojený? Napětí všude kde má být?

Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa
Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo
Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu
Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká...
Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní
Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Kyslik (31.03.2010 14:49)

jenže ovládání jiskry má na svědomí modul proto jiskra nejde od cívky...
pokud chceš mít jistotu zapoj naostro cívku bez modulu a škrtní o kostru takhle by měla hodit jiskru.. pokud ne je v háji cívka

a jak tu cívku napojím naostro bez modulu?? do cívky vedou dva kabliky tak jeden dat normalne plus a jeden mínus ?? a kabelem od cívky dotknout kostry???? případně nemá někdo schéma co bych na kterém pinu vedoucím do zapalovacímu modulu měl naměřit?

konektor č.15= plus, konecktor č.1= škrtnout o kostru

Aquarium vol. 1 -Opel Kadett E C16NZ -> betonovej můstek a pak do železa
Aquarium vol. 2 -Opel Kadett E C16NZ -> E16NZ -> 18E -> železo
Aquarium vol. 3 -Opel Kadett E ????? -> skončil v prachu
Aquarium 4 ??? -Opel Astra G sedan X18XE1 -> Xcože?XE -> jednou jí to taky čeká...
Arbeitauto -Opel Corsa B C14SE -> zakukala na klice -> 20SER a na pole s ní
Arbeitauto2 - Opel Omega B X20SE "prcek" -> zetor na tahání věcí a do práce

Zdravim, omlouvám se že pořád takhle otravuju ale prostě nechci toho kadetta dát tak bojuju s jeho nešvary, chci se zeptat zda neexistuje někde v okolí Frýdku - Místku někdo kdo by měl auto se stejnym motorem 1,8 gsi 18E r.v. 1985, zda by mi za nějaký menší poplatek vypůjčil funkční rozdělovač, a zapalovací modul a cívku abych mohl vyzkoušet čím to vlastně je, abych nemusel kupovat všechno a pak v konci zjistit ze jsem koupil dvě věci zbytečně :-(, Případně kdyby se našel někdo i z větší dálky, zda by za určitou zálohu mi tyhle díly neposlal, poštovné bych uhradil, a dal bych mu nějakou zálohu takovou aby měl jistotu že mu to pošlu zpět až to vyzkouším, děkuji moc, jsem už bohužel zoufalý.

no doufám že si vyzkouš tu cívku :-)

- na modulu musí bejt +12V a -12V dle barevného značení
- dál z modulu vedou kablose do rozdělovače na nich zdatnej jedinec sociloskopem naměří pulzy 3-5v jak kdy.. bohuže to nejde skoušet na jako na odtrhu lampičkou ani jiank pomalým otáčením rozdělovače...

v první řadě bych prošel zapojení a to včetně PALIVOVÉHO RELÉ!!! A VÁHY VZDUCHU

aha, takže je možné že to nehází jiskru od cívky i tím že to může být váhou vzduchu??? kdyby teoreticky byla váha vzduchu KO mohlo by to mít za vliv že by nešla jiskra od cívky??? protože jsem se díval na váhu vzduchu a zřejmě do ní zateklo a asi bude KO,

v první řadě
musíš mít jistotu že je napájení jak má být.
ale rovnou ti řikám že 99% tohle dělá modul zapalování
cívka sama osobě se poškodí málokdy na elektronickém zapalku (odchaází na kontaktním zapalování když necháš zaplé zapalko a zrovna je supnutá kostra pak se spálí) ale tohle se u aut s modulem nestává...
proto nejdřív projdi relé palivého čerpadla, protože jak se již všude psalo u 18E má i funkci duležitou pro start a ne jen zapínání čerpadla (kontakt od rozdělovače číslo 1 zelená a kontakt od pastorku startéru 50 černá s červenou)...
pokud máš jistotu tady tak prostě JEDNODUŠE VYMĚŃ ZAPALOVACÍ MODUL použitej nestojí víc než pul nádrže benzínu

PS: stou váhou ... popřemejšlej protože u elektroniky bejvá vše spojeno se všim :-)
těžko odtstranovat jednu závadu když nemáš jistotu další vad

Pasuje ta váha vzduchu i z jiného typu motoru, nebo tak jako rozdělovač a cívka pouze mám shánět z 18E???? to same platí i u zapalovacího modulu, taky asi pasuje jenom 18E ?

vše 18E