Zdarec mám F gsi16v a zničeho nic při řazení se mi asi rozletěl 5.rychl.stupeň a postupně (abych dojel dom) začala hučet celá i na volnoběh. Máte někdo nějaké zkušenosti s rozebráním F16 nebo F2O,Váhám jestli se do toho mám pustit jestli mě nečeká nějaké překvapení (nějaký výmrd) nebo to mám někomu radši svěřit dík za odpověď Pásek

? oprava převodovky? kup si za 1500 jinou z vraku - možná to bude rychlejší a lepší

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Pasek:
Přesně tak, vyndej starou, kup za pár pětek jinou, vyměň v ní olej, nasaď a zase drandi...
Na takhle starý křápy jako jsou naše kadítka a astry se oprava převodovky absolutně nevyplatí...
Jinak F20ek se všude válí - byly v Kadettu 16V, Silnějších astrách, skoro všech calibrách...

jj vím že je to drahý, ale už budu kupovat třetí převodovku, né zkrz zuby urvali se mě šrouby z držáku,takže mám 2 dobrý vnitřky a jeden obal

No tak vezmi dobrej vnitřek a dobrej obal a dej to dohromady ne? Co je na tom za problém?

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

No právě jsem chtěl tady zjistit jestli to někdo už přeskládával, jak je to složitý, nebo co to může stát

Já teda nevim, ještě jsem to nedělal, ale zase tak složité to bejt nemůže. Nejdřív bych trozebral tu co je KO, tam už nemůžeš nic zničit a pak uvidíš jak to vypadá zevnitř a co kam patří ;-)

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

Nevím no, ale třeba u Škodovky 120ky, když se dělala převodovka, musela se každá zvlášť najustovat pomocí přesně broušených vymezovacích podložek, aby byly všude předepsané vůle...
Možná bych se nebál koupit za 500,- jinou ...

tady je to jednoduchý, všechny hřídele a a kola jsou chycený na bočním hliníkovém deklu, takže po odšroubování šroubů okolo vyndáš celý střeva ven v jednom kuse i s deklem, jen musíš napřed sundat horní domeček řazení. jediné co je zvlášť je diferák, na ten se musí vytočit takové ty hliníkové misky co jdou u poloos a pak jde vyndat spodem.

Ahoj,Vladan.Já bych tu kaput F20 koupil jestli už není vyhozená? Teda pokud je to konkrétně F20 CR 342 je to vidět z podběhu na spodním okraji čela,když je v autě,ale až po očištění a i tak to bývá problém přečíst. Chci z ní stálý převod diferenciálu,je totiž nejkratší co je a v kombinaci s pajšlem F16 WR je to nejvíc do rychlosti co se dá poskládat,akorát nevím jestli to půjde pasovat protože pastorek je jeden kus s celou osou hnané hřídele a taky myslím jednička a dvojka je součástí toho celku,tak nevím i kdyby to šlo zkombinovat jesli nebude moc velká díra mezi 2 a 3?