Pokud máš dobrý otáčkoměr, tak se nechá rychlost vypočítat dle vzorce:
V = 0.06 . n . o / Ip . Is
V = rychlost km/hod.
0.06 = konstanta
n = otáčky motoru
o = obvod kola (pneumatiky dle rozměru)
Ip = zařazený převodový stupeň
Is = stálý převod (F16 bývá 3.55) vyražen z boku od levého kola dole na přírubě převodovky.
Písmeno W nebo C za ním třeba číslo 355= (3.55 stálý převod)a podobně
Písmeno W značí dlouhý převod, písmeno C značí krátký převod
W=rychlostní stupeň 1=3.55,2=1.95,3=1.28,4=0.89,5=0.71
C=rychlostní stupeň 1=3.55,2=2.16,3=1.48,4=1.12,5=0.89
Příklad:0.06 . 5000(otáčky) . 1.850(obvod kola v metrech) = 555/
Is=3.55 . Ip 0.71=2.52 (W dlouhý převod) Is=3.55 . Ip 0.89=3.16 (C krátký převod)
555/2.52=220km/hod. (dlouhý převod 5 stupeň při 5000 otáčkách)
555/3.16=175km/hod. (krátký převod 5 stupeň při 5000 otáčkách)

tak jsem se dnes dival na oznaceni prevodovky, ale C nebo W jsem tam nenasel. byl jsem to projet a zjistil jsem ze v minulem prispevku jsem blbe udal rychlost pri 6000ot/mit. takze:
1. 50km/h
2. 90km/h
3. 135km/h
4. 200km/h (jen odhad, pri 3000ot/min mam cca 100km/h)
5. nevim...

takze mam zrejme dlouhou F16ku.

Bud vklidu,mam c18nz v astře sedanu z 95 roku a spotřebu mam v městě kolem 10-11 a dálková je opravdu kolem 8 normálně,když tomu trošku šlapnu tak se dostanu zas na těch 10...