Máte někdo zkušenost s 6q převodovkou F28 z motoru C20LET na motoru C20XE? Ať už s montáži, nebo užíváním.

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

čau , podle mě 6q F28 nemá žadnej přínos nijak zajímavý kvalty ,hmotnost , porizovaví cena ,potom ta uprava na předohrab(montažní sada nebo jekej bastl), maximalka bude uplně stejna jak s 5q, pokud chceš mít pěkný zrychlení na XEčku dal byc si tam F20CR nebo F16CR s převodem 3.75 (u těch 5q se da složit ledacos pokud nejsi omezen krouťákem )

dělník: Škoda Octavia combi 1.9 Tdi 4x4
mazlík: Kadett C18NZ ...velice pomalá reinkarnace na 20SEH Gsi Lexmaul
Astra F 2.0 16v GSI [picasaweb.google.com]

presne tak, je to blbost, diferencial F28 je obrovskej a tezkej v porovnani s F18, F20. Reknu to jinak na F28 ma x20xe prilis malej kroutak. i s c25xe je to malo kroutaku... vlastni zkusenost.

Si dovolím to napsat ještě trochu jinak. F28 na rozdíl od ostatních šestikvaltů nemá šestku dlouhou jako je na pětikvaltech pětka a jednotlivé rychlosti rozestrkané blíže k sobě, aby se dalo jet pokud možno co nejvíce na špičce výkonu. Na F28 je ta šestka opravdu dost do rychla, takže cokoli slabšího se na ni bude leda dusit.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Zkusím to, a pak se podělím o zkušenosti

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

Tak jeste jinak: i samotna turbina tu 6ku tahala horkotezko od 90km/h !!! Slusne sla az od 110 km/h... Jestli si myslis ze x20xe to utahne alespon stejne dobre ci dokonce lepe s cca 2/3 kroutakem :-D :-D tak ses poradna naivka a vyhrava u tebe cisty chtic nad zdravym rozumem. Podle me to sou ciste vyhozeny prachy, starosti se zastavbou, tachometrem atd...

osobne povazuji za nej F16 nebo F23 jen F23 je uz hydraulicka spojka a jeji cena neni lidova. Ale jezdil sem ji s VeBe a byla vyborna. Urcite lepsi jak tezka F28.

Náhon mám z ABS z Calibry do Astry to pasne i s držáčkama, jen to přehodit a vyzkoušet.. nechci, aby to na 6 rvalo ta by měla být jen na dálni.ce

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

a mám C20XE, tak ho laskavě neurážej nějakým Xkem děkuji

-------------------------------

Astra F GSi 16V M2.8 150ps

[picasaweb.google.com] - monopost gallery

Jakmile přijde malý kopeček, nebo foukne protivítr, stejně budeš dávat pětku. A skoro bych řekl, že na tu pětku budeš mít i menší spotřebu, páč na šestku ji budeš muset dost nutit plynovým pedálem.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

ja mam zkusenosti v mem Kadettu Gsi 16v s F28 dobre,jen to predelani novejsiho modelu GZ,ktera jeste nemela vyvod na nahon bylo trosku narocnejsi,aby mi rychlost ukazovala dobre a dalsi pasti kolem toho...

Abych pravdu rekl,po me 3lete zkusenosti, tak F20 ma lepsi jednicku a dvojku a F28 ma abnormalne kratkou 1,2 a je znat az od trojky ve vyssich rychlostech a co se tyce jizdy v kopcich nema konkurenci diky malym rozestupum mezi rychlostmi coz F20ka nema a musi se v kopcich roztahovat...

vyhody F28:nizsi spotreba cca o 1l,lepsi jizdni vlastnosti v kopcich a ve vysokych rychlostech a

hlavne prenese vetsi vykon coz u mych uprav cca na 200Ps je

velke pozitivum,protoze za dob meho sprintovani by F20

pres sliky dlouho nevydrzela!F20 je lepsi na akceleraci diky delsi 1a2ky!,mensi hmotnost!