Tak už sem sundal sání,musel sem si udělat klíč.Rozříznul sem klíč 8 a nechal sem jen to očko,přesně pasuje na šroub.Očko sem navařil do malého voříšku na malou ráčnu.Vstřiky sem pootočil,tak uvidíme pozítří se pravda ukáže.Pevně věřím,že mi držíte palce,abych tady nepsal romány sám sobě.

Trpělivě čekáme na výsledek

________________________________________
Raději pomalu autem, než rychle sanitkou
Opel Astra F Caravan X17DTL=>
Opel Astra G Caravan Y17DT=>
???
Luboš X17DTL

Sice nechápi proč sundaváš sání ?.... Kdybys místotoho změřit tlak turba , možná by sme měli se od čeho odpíchnout.

Tak sem v prde.. , vstřiky sem povolil,otočil na značky a utáhnul.Po startu poslední u termostatu začal klepat.Když ho povolim na trubce,tak přestane.Zkusil sem tam dát i jinej vstřik z náhradní hlavy,ale klepe vesele dál a motor jde jako by na 3 válce,ve vysokých otáčkách na plný plyn se klepání ztratí.Ted nevím co s tím,prosím poradte.

Kucí at hledám jak hledám,nemůžu nikde najíd hodnoty vůle ventilů.Nenašel sem to ani v knize.Na isuzu ani čárka o ventilech.Potřeboval bych vědět kolik maj mít.Na jeden sací sem nestrčil ani měrku,ale podložka se volně točí.Na dalších je zase 25,na některejch 10.Potřeboval bych vědět kolik maj mít.Vstřiky sem nechal změřit tak uvidíme.

Napsaný to tam je ... někde sem to taky viděl. Odpoledně se podívam.

Všade píšou (kromně motoru 82PS a ten zrovna mám.) Fakt to nemůžu najíd a ty vůle jsou šílený co jsem naměřil.

V knížce "jak na to" Pro Vectru B to je ...

Sací 0,15mm
výfukový 0,25mm

díky,pozval sem si servismena známého a podložky jsou venku.Myslím si,že až udělám ventily,tak bude po klepání a vrátí se výkon.Jinak vstřiky sem měl 2 z 8 v háji.Tak aspon mám z čeho brát.Dám vědět až to bude pohromadě.

Kolik vstřiků si měl v motoru ? já mam teda jenom 4

Já mám taky 4,ale ještě sem mu dal z náhradní hlavy co mi leží v regále.Abych měl z čeho brát.

Tak vůle ventilů jsou udělané,vstřiky přezkoušené,otočené na značky.Vše nasazené,pak sem si sedl za volant,pomodlil se a otočil klíčkem.Auto naskočilo a motor si přede jako kotě.Bez mlácení kov na kov.Můžu vám říct,že mě předtím to mlácení v motoru dost vyděsilo,už sem myslel,že je motor v tahu.

Ale výkon furt nikde.Problém odstraněn nejni.Má to auto nějaké síto v nádrži?Dneska se kouknu na tu mechanickou přívěru turba,nebo jak bych to nazval...přefuk.

Ještě další otázka. V sání má známej takovej váleček a vedou od toho dráty.I na tom náhradním sání co mám doma to je,jen já na autě nic takového nemám.Že by nějakej novější motor?

Řikám ti to už po třetí ... změř tlak turba !
Ten váleček v sání je jen nějakej ohřev vzduchu v mrazu.

změřil,ale odpojil sem jen hadičku od čerpadla bez téčka a naměřil sem 0,5
Projistotu sem změřil i druhé auto a má to samé.
Abych se ujistil že si nic nenamlouvám o výkonu,tak sem se projel obouma.Prostě jeho táhne parádně a já mám oproti němu mrtvolu.Až přestane pršet,mrknu se jestli jsou rozvody na značkách.Nic jiného už mě nenapadá.Sakra co to může bejt????????????

to téčko tam bejt musí ... Jinak čerpadlo omezuje dodávku paliva a bez paliva neni tlak na turbu.
naměřeno na volnoběh ? To je kničemu, musíš za jízdy, v zátěži!
Správný tlak je 0,9 bar. Ten tlak bys měl mít někde kolem 3,5tis/ot

Zkusil jsem jízdu bez výfuku.Odpojil sem ho hned na přírubě za turbem,tak že katík byl mimo.Výfuk jsem uvázal na drát a zkusil projed.Turbo trochu hvízdalo,ale nezdálo se mi,že by výkon vzrostl.Nakonec mi upadl poslední díl výfuku,někde asi drncla trubka o asfalt.Po připojení výfuku zpět k turbu sem to projel a zdá se mi,že výkon je lepší,skoro srovnatelný s druhým autem.

Bez výfuku to nemá daný odpor a výfuk leč se nezdál bude asi opravdu zanesenej sazema,nebo neprůchodnej katík.

Nebo se turbo bez výfuku trochu protočilo víc a s nandaným výfukem to jede.

Turbo bude podle mě v pořádku.Ale ten výfuk....uvažuju,že bych proboural katalizátor.

Tak katík jsem vymlátil a též bezezměny,auto je líný jak mrcha,připojil jsem budík na tlak turba výsledek je tady
[www.youtube.com]

Nakonec jsem dal dvoulitrovku a najel 20 Km sežralo to 1,3L to je 6,5/100
Tím jsem vyloučil ucpané sejto v nádrži-pokud tam vůbec nějaké je.

Abych to shrnul,Turbo je OK,výfuk průchozí,tlaky v pořádku,ventily v pořádku,vstřiky v pořádku. Zbejvají rozvody a čerpadlo


PS: mám novou STK,ale na emisích to neprošlo. Před tím než jsem vymlátil katík.

Rozvody seděj na značky,tak že bud čerpadlo (předvstřik) , nebo ještě mě napadlo,že by byla ojetá vačka.

Příspěvek na youtube,název : Opel Astra F 1.7 TDs isuzu- tlak turba