Pěkný večer přeji, v pátek jsem si přivezl věci potřebné k menší opravě motoru v mojí Astřičce F (jednalo se o kroužky, ojniční i hlavní pánve, komplet těsnění,...). Dneska jsem se však dobral nemilého překvapení - v mojí astře 1,4 je pravděpodobně motor 1,6 Že něco není v pořádku jsem zjistil když jsem nandával pístní koužky - na pístu už moc zmáčknout nešly, dal jsem je teda do válce a na těsnících kroužkách byla v zámku vůle v řádu milimetrů a stírací koužek ve válci lítal jak nudle v bandě. Šuplera promluvila jasně - vrtání 79mm. Koukal jsem na astrácký stránky, kde 79mm odpovídá 1,6L. Jak ale poznám o jakou 1,6 se jedná ? Původně tam měl být motor C14NZ, s tím jsem naněj taky dřív všechno kupoval (rozvody, těsnění pod hlavu a pod.) A kupodivu to fungovalo. Tenhle motor byl na pohled stejnej. Děkuji za odpovědi.

A na bloku je jake oznaceni? V rozdelovaci je zapalovaci modul a indukcni cidlo otacek, nebo halluv snimac? Vicko rozdelovace je cervene mensi, nebo cerne vetsi?
Nejake foto by nebylo?

klasickej rozdělovač už to nemá, je tam taková ta černá kostka. Označení a foto dodám večer.

To vypada na 16ku. Nejaky SZ(R)ko.

Motor vypadá přesně takhle [www.clubopel.com:8080] A koukal jsem na čísla na motoru a na nálitku kde má bejt číslo motoru je vyboucháno jenom 7777. Zezadu motoru je vlevo (bliž k převodovce) u horního okraje bloku vylito 160594 a kousek dál je velká 4 a pod ní 44 • nebo + (nejde to moc rozeznat)

To vypada opravdu jako X16SZ(R).