prosim ,koupil jsem na inzerat auto a chtel bych se zeptat jestli nekdo z vas podle fotky nepozna co je to za motor.on rikal GSI 2.0 ale nevedel to jiste

Vyfotil jsi toho malo. Na prvni pohled by to mohl byt C20NE, ale vzhledem k tomu podtlakovymu regulatoru na rozdelovaci bych to spis tipoval na ctyrbodovou 1.8 LE-Jetronic, neco jako 18E, bo tak nejak...
Ale kdyz se podivas na blok motoru v pravo pod rozdelovac (tam kde doseda hlava), tak je tam ploska na ktery je vetsinou typ motoru vyrazenej.

Sem napsal pod rozdelovac, spis pod ctvrtou svicku...sorry...

"Pozadavek o radu" neni dobry nazev tematu!

Jo jo, sorry, trochu jsem zaspal....:-(
Napraveno...

Jo vidis Stando, zmenit nadpis je taky reseni, to sem zase zaspal ja :-)

Asi to bude GSI, pac ma telefonni drat od merky oleje, tudiz ma check-control a tudiz to je GSI. Ale jestli 1.8 a nebo 2.0, to uz asi nepozname

Dobryyyy Jakube......Taky jsem si toho vsimnul...:-)

podle těch injektorů je to 100% 2.0 8V, ale přesnej typ nejde poznat

1.8 to není!!!!! má jiné vstřiky na šroub každej zvlášť

panejo ale teď jsem na to koukal pozorně, co toje za rozdělovač a ten brzdovej válec? to je nějaká směsice

tenhle motor má kamoš a je to 18NT

To ybrc : 18NT asi ne, spis 18NE, coze??..:-) Tcko jako druhy pismeno nic neznamena

Ne to je 18E /gsi/ a někomu se pokazily ty staré vstřiky a dal tam ty z C20NE a to nás zmátlo

je to motor 18E z GSI 1,8 - podívej se na www.opel-kadett-gsi.de - je tam podrobně nafocenej i s přestavbou.

Tak to jsem rad ze je to tak, jak jsem rikal hned na zacatku.. :-) :-) :-)

To: Standa - teda videl jsi jak to ti nemci upravovali, az me mrazilo, zvetseni kanalu asi o 5.5 mm a , ale co je jeste brutalnejsi je tech 1,7kg odvrtanych ze setrvacniku. Me by zajimalo jakou ten motor ma pak zivotnost. Ja jsem schvalne na tom mojim GSi 18E co jsem rozebiral, tak jsem je ocistil karbon a bal jsem se kamkoli sahnout pilnickem a oni to tam vrtaj vrtackou a odebiraj rucni frazickou, fakt by me to zajimalo, jak to dlouho vydrzi, jestli to neni na ukor zivotnosti???

tos tam neměl šahat pylníčkem ale rovnou to brousit kartáčem, ta životnost je opravdu nižší a vyplatí se to jen když máš těch motorů deset doma /já mam dva/ mam podobně upravenej motor hlavou z 1. 8gsi /muj blok 2.0/ a zeptej se standy jaj mě stejně dostal na sprintu. a na té fotce to stejně nevysvětluje ty vstřiky z C2.0NE

To oplik.jenik : Ja mam svuj motor taky podobne udelanej. Saci kanaly jsou sirsi o 5mm. 14 dni prace po vecerech jen na hlave. Nejdriv hruby frezy, potom jemny frezy, smirkovej kotouc a nakonec brusna pasta..:-)

2.0 to neni.