zdar - mám podobnej problém. mám kadetta 1,6. kontrolka bliká a bliká. někdy nebliká, někdy bliká celou cestu, někdy bliká ještě než je nastartovaný motor - a to už nechápu vůbec.
zkoušel jsem vyblikat závadu - a hlásilo to furt kód 12, takže jako že nic není zapsáno do paměti - sice odpojuji baterku, ale po připojení baterky při jízdě auto blikalo výše popsaným způsobem, takže mám za to, že by se to mělo do paměti závad zapsat. ale nic to nehlásilo, i když kontrolka bliká.
stává se vám to taky? nejpravděpodobnější mi připadá to blikání ohledně bohatosti směsi, jak tu píše kolega výše? je možné, že kontrolka bliká kvůli té směsi aniž by něco zapsala do paměti závad?
a nebo je špatná celá řídící jednotka?

A co takhle někde nějaký špatný kontakt, jednotka nic nehlásí, protože to nezná. Projdi kontakty u čidel a u ŘJ, vyčisti, prostříkni kontaktolem a uvidíš .

díky... to není špatnej nápad... jaký sou prosím tě všechny možný ty čidla? najdu to určitě v chytrý knize, ale takový ty základní:
teplotní
nějaký u oleje
lambda
pak je nějaký tuším u vzduchu jako před filtrem - to je takový ve všelijakým stavu (dělá to příšernej řev)
víc mě nenapadá? až to otevřu, tak určitě najdu další
díky!

Tenhle problem jsem uz na jednom kadettu resil a pomohla az vymena ECU. Ale byla zdrava az na tu diskoteku za jizdy..
Myslim ze by to bylo rychlejsi zkusit si od nekoho ridici jednotku pujcit a vedel bys na cem ses...
Kdyby to byl problem jakehokoliv cidla, tak by se chyba zapsala a sla by vyblikat....

což o to, diskotéka by nevadilo, ale ono to občas (řekněme jednou za sto kiláků) díky tomu blikání trochu škubne motorem - asi jak tam ty údaje z ECU lítaj podivný... těžko říct. ale asi bude fakt nejrozumnější někde sehnat jinou - nejdřív ji vyzkoušet a pak by se vidělo.
kolik tak ecu stoji? za kolik se tak da sehnat?
díky

na vrakovišti mi řekli 2000,- (nová, teda repas tuším 9 tis.)

Lumpove 2000??? ..... Jednu ECU na C16NZ doma mam - volnou.

Ak to stále bliká je možné je je skratovaný kontakt AB na diagnostickom konektore potom to signalizuje bohatosť zmesi. Myslím že to tu niekto opisova ale neviem to nájsť.

predsa som nasiel ink
[www.kadett.cz]

no kdyby se to dalo vyzkoušet - myslim zkusit tam dát tu tvojí volnou, tak by to bylo supr... ale asi je problém v místě? odkud jsi? já praha.... ale v pondělí jedu do jihlavy a ve středu do plzně. a nebo to pak třeba zkusit prohodit na srazu...

díky! ale jak poznat, jestli jsou ty kontakty zkratovaný? prostě zkusit rozebrat... ale jak by se mohly zkratovat? vzdyt je to odizolovany?

jeste me napada jedna vec - kdyz jsem to kupoval, tak jsem se dozvedel, ze ta puvodni ecu, co v kadettu byla, tak byla ukradena - normalne ji nekdo vyrval a rozstipal i ten plastovek kryt (kryt sem koupil pak na vrakaci). ten clovek tam daval jinou, kterou nekde sehnal - takze je tam dodavana pozdeji... tak mozna proto... ale tomu cloveku to nedelalo, aspon rikal.

Mam C20XE a začalo se mi stávat něco podobnýho.

Kontrolka ECU mi střídvě svítí a nesvítí (bliká), ale jenom za jízdy. Když zastavim, tak je zhaslá a neblikne ani za nic.

Když nastartuju a jedu do 46 km/h, tak si taky ani neblikne, až když překročim tu rychlost, tak se rozbliká. Ale vliv na chod motoru neni vůbec znát (jestli to nějakej má), necuká ani nechcípe, prostě nic.

Zkoušel jsem to vyblikat, ale nehlásí mi to nic zvláštního (12, 15, 31).
Nevíte někdo, co by to mohlo bejt nebo jak tu chybu zjistit ?

Doufam, že nebudu muset vyměnit ECU, jak píše Standa tady nahoře, na C20XE by asi za dvojku nebyla :-(

Díky

No to vis ze by to bylo nejjednoduzsi ji zkusit s nekym prohodit a hned bys vedel na cem ses.
Nemyslim si ze by ECU na C20XE byla nejak extra drazsi. Do 2000 by ses mel vejit...

Je pravda, ze kamos ma Calibru a v ni taky C20XE, tak by jsme to mohli zkusit prohodit.

A kdyz to bude blikat dal, co by to mohlo delat, nevis ?

No v prvni okamzik me napadla jedina vec popsana tady

[www.kadett.cz]

ale to je asi malo pravdepodobny ze bys pri diagnostice zapomnel rozpojit patricny vyvody a vratit konektor.

Jinak me krome K.O. ECU nenapada nic rozumnyho..:-(

Tak jsem zkoušel prohodit tu ECU s kámošem z Calibry.
Evidentně ji má taky v hajzlu, protože muj Káďa na ní nevydržel běžet dýl než 10 vteřin a chcípnul :-)

Moje jednotka v Calibře běhala dobře, nic nesvítilo ani neblikalo, takže ta by měla bejt v pohodě.

Chtěl jsem se zeptat, co je to přesně ten Hallův senzor ? Já jen, že když jsem to někdy v létě vyblikával, tak mi to ukázalo 93 (ten senzor).

Třeba by to mohlo bejt ono.

Díky

Ještě mě napadlo, jestli by ta ECU nemohla bejt třeba ovlivněná magnetickým polem kabelu pro napájení zesilovače, kterej vedu těsně vedle ní.