Tak jsem prolézal různý poradny ohledně vyblikání historie závad a sehnal jsem dva stejný návody, ale s rozlišným proklemováním PINů. Siece se tam někde psalo, že pokud se proklemuje něco jinýho, že by se nemělo nic stát, ale za prvý tomu moc nevěřím a za druhý - který postup je opravdu správný? Please.

Technika-motor-pamět závad.
Co jiného k tomu říct?

Já nevím taky, co k tomu říct. To co uvádíš, jsem taky pročetl, jenom - co potom znamená ten první obrázek v příloze, se spojenými PINy A a K? Není to jen na kontrolu brzdového systému?

Jak ti pise Broucek, vzdyt v tom navodu to mas naspane co je na co (uplne nakonci - to jen pro upresneni). A pokud si jen obrazkovej tak na jednom obrazku mas napsano ECU a na druhem ABS a pokud ani nevis co znamenaji tyto zkratky tak to radsi nedelej. A ber mou radu s usmevem. Je prece nedele a krasne nasnezeno.

To Petr A-C C14NZ
díky za upozornění opravdu jsem to tam přehlídnul, jsem to ale vůl. Ale co se týče zkratek, tak ABS u nich znamená Anti - lock Braking System což v překladu znamená doslovně: proti zamykací brzdová soustava. Píšou to i v tom návodu, z kterýho mám ten zmíněný obrázek. Doslovně tam píšou, že je to na kontrolu, aby se nezablokovala brzdová kola - viz příloha. Vím že jinak to je Air Bag System, ale tady je to snad myšleno na ty brzdy. No, snad mám pravdu. Stejně - ještě jednou dík, za upozornění na moji slepotu.

proc ja teda blbec, kdyz se mi rozsviti kontrolka abs lezu kontrolovat cidla na kolech, kdyz to jsou airbagy??? Kde jsi videl ABS jako oznaceni airbagu? Vic cti a min premyslej.

Anti lock.......system?.....Neni to Anti block sys......?Tzv.proti blokovací system?

A neni airbag oznacen SRS?

Není to Anti block, mrkni do mojí přílohy. A ten airbag jsem si teda pěkně poplet. To víš, auto je pro mě španělská vesnice, tak se učím..