Prosím o pomoc mam KADETT 1.8GSI a ráno jsem přišel k autu a nejededou stěrače předního skla...(v přepínači je slyšet cvakání)zadní stěrač jede i ostřikování...thx za všechny odpovědi!!!

A co se treba podivat na pojistku? Je to problem?

Zdravím není to jsem udělal jako první...pojistka OK!thx..

Nevím jak na to jestli to bude v přepínači či v motorku stěrače...kdyby někdo věděl jak to proměřit či zjistit..díky..

Na motorek sterace se dostanes kdyz sundas sterace a ten plast pod nima. Tam bych to zkusil promerit jestli tam de napeti.

Stalo se mi to samé. S tím že když zapnu stěrače (přední) spojí mi relé, to je slyšet, poklesne napětí (jakože motorek by chtělale nemůže) a nic to neudělá. Napadlo mě jestli nemůže být zamrzlý, ale tam by se snad voda neměla dostat ne? :-O

Vzhledem k tomu, že tu poměrně často dělám stěrače, které jsou v těch pouzdrech zarezlé, tak se tam voda klidně může dostat.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Presne jak pise Vendys. V motorku je papirovy krouzek jako tesneni, ktery odejde. Ja mel v motorku "blato". Pri skladani jsem to papirove tesneni nahradil tmelem na motor. Takze je mozne, ze mas neco podobneho v motorku, jako jsem mel ja a zamrzlo ti to.

Vendys myslel určitě ty pouzdra co procházejí hřídelky stěračů karoserii,tam to dost čast zarezne. Odpoj táhla od motorku a vyskoušej,jestli běhá samotný motorek.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

I to je mozne.

V průchodu kastlí je to právě v poho... A dnes bylo celý den teplo a stěrače běhali jako namazané.... Tak to bude asi oprsvdu bordel v tom motorku :-/

Nemám rád motorky co zamrzají... >:-/

Nevim jak je motor zapojenej (když tak mi opravte), ale než s ním budeš něco dělat, rozpoj konektor, nebo vyndej pojistku. Má to velkou sílu a jde o prsty (kdyby se sepnul kontakt)

Motorek půjde ven celej :-)

Ale děkuju tza radu :-)

Tak pánové mám tu řešení mého problému.
Myslel jsem si že je to kvůli vodě která zamrzá, ale včera mě to nechaol v té chumelenici ve štychu, a to nebyla taková zima.
Tak jsem vyndal motorek i s "ciklovačem" v doměním že je zasviněné ozubené kolo (meotrek měl při sepnutí stěrašů tendenci se hnout, dokonce pozhasly světla= odběr motorku) a nestačil jsem se divit. když jsem viděl že je to v pohodě, plné vazelíny, rozebral jsem samotný motorek a ve statoru byly rozlámané ty feritové magnety, tedy jen jejich začátky a to na malé kousky které se postupně zadrhávyly až ulomili větší kousek který motorek zastavil napořád. Celé jsem to vyčistil, všechno znovu promazal a stěrače běhají jako nové :-)
Pecka :-)

Tom:
Tak to pomalu začni koukat po novém motorku...
Jestli se ti takhle drobí stator, půjde to za pár měsíců kukat celé :-(...
Já měl to podobné na sestřině Omeze...

Dokážeš potěšit takto po ránu....... :-D

Tom:
Njn, pravda někdy bolí...
Ale třeba se to ani nehne...
Ale jakmile se jednou ten ferit začne drolit, je to většinou začátek konce...