Zdravím všechny nadšence oplu. Mám dost vážnej problem s kterým si nevím rady. Mám Kadett GSi , typ motoru 18E. Motor bežel suprove 3 roky a najodnou pri normálním vypnutí motoru jsem ho už nemohl nastartovat. Zjistil jsem ,že neháže jiskru. Po konzultaci s "odborníky" na autoelektriku mi rekli že je to na 100% zapalovací modul. Tak jsem ho koupil a nic. Žádna jiskra z cívky. Tak jsem vymenil za jiný modul starší ale funkční a taky nic. Taky jsem skoušel jinou cívku ze stejneho typu, nic. Vymenil jsem haluv snímač otáček a taky nic. V aute nemám diagnostický konektor takže nemužu vyblikat chybu. Napadá me jedine ridicí jednotka, ale aby odešla z ničeho nic? Se mi to nezdá.
Kadet je r.v. 86 1.8 GSI motor 18E bez katalizátora. Snímač je v rozdelovači.
Tak mi prosím poradte co mám ješte vyskoušet.

Možná se blbě zeptám- a jde Ti elektrika tam kam má jít(cívka)

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

jo všechno tam jde jak má. Na cívce mám 12V prívod od zapalovaní.

Motor točí , rozvodák je Ok, nechápu proč a z ničeho nic to prestalo hazet jiskru. Prej to všechno komunikuje z ridicí jednotko a ona dava signal k cívce. Nemuže na to mít vpliv otáčkomer? Fakt me už nic nenapadá.

Matias9 napsal(a):
-------------------------------------------------------
> jo všechno tam jde jak má. Na cívce mám 12V prívod
> od zapalovaní.


a co ukostření cívky?

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Samozřejmě, že to může být otáčkoměrem. Je totiž připojený na stejný pól zapalovací cívky, na který jsou i mínusové pulsy od zapalování. Vem obyč žárovkovou zkoušečku, připoj ji paralelně s cívkou a zastartuj. Měla by blikat. Pokud nebude, zkus ten otáčkoměr.

Ukostrení je pročišteno, všude nový kable, vyskouším to ješte s tím otáčkomerem a dám vedet.

Ahoj!
A třeba víčko rozdělovače si sundat zkoušel? Občas se rozdrolí uhlík(ten co dosedá na palec), popř. se vylomí jeho vodítko. nebo ti uhořel konec palce (mě se teda ulomil uhlík a trvalo mi 2 dny než jsem na to přišel), nebo ti praskla ta pružinka, co přimačkává uhlík k palci. Nebo další možnost, jak vedou ty tři kablíky od hallovy sondičky z rozdělovače k ŘJ-jsou vyvedené na tělo rozdělovače jako takový konektor), tak ty se občas rádi prodřou o tělo rozdělovače(sundej víko, palec, krycí plast a tam je uvidíš) a šlusnou se ...Takovýhle závady hledej...

Výko rozdelovače jsem skontroloval, taky ten snímač a konektor. To všechno jsem rozdelal a všechno ok. Jinak do rozdelovače z cívky nejde jiskra.

asi bude v pr ... indukcna cievka ked neide iskra z cievky ale napätie do cievky ano.

paša - Astra F caravan C16NZ minulost
Volvo S60 2.4 turbo benzín/LPG - současnost

Tak jednoduchý to není, Indukční cívku jsem skoušel 3x menit a nic.
Ridící jednotka vše kontroluje a čeká na odezvu od zapalovacího modulu , snímače otáček a j. Když tu odezvu nedostane tak to proste blokne. Už jen prijít na to v čem to je.

Zkus se mrknout na cidlo teploty chladici kapaliny, resp. konektor jestli neni "zarostlej".
Ostatne obejit a procisti vsechny konektory nikdy neni na skodu

Vendys napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Samozřejmě, že to může být otáčkoměrem. Je totiž
> připojený na stejný pól zapalovací cívky, na který
> jsou i mínusové pulsy od zapalování. Vem obyč
> žárovkovou zkoušečku, připoj ji paralelně s cívkou
> a zastartuj. Měla by blikat. Pokud nebude, zkus
> ten otáčkoměr.


Pořád jsem se nějak nedozvěděl tohle. A myslím, že to je základ, když ti to nepálí.

Udelej to co rikal Vendys, to ze mas na civce 12V je sice dobre, ale stejnosmerny napeti je Te na na prd to nepretransformujes. POtrebujes tam impulsy.

Všechno vyskouším, ale není to tak jednoduchý protože jsem od svýho kadetta vzdálený tak 750Km. Auto je v servisu a jen zasílam součástky. Ale snad dnes by to meli vyskoušet. Zatím vám dekuji za informace. Pak napíšu jak to dopadlo.
Jinak mrknete na www.matituning.blog.cz o jakýho kadeta se jedná.

Hezký den preju všem.

POckej, chces ricet je auto v servisu a nevi si s nim rady?

Jo Stando auto je v servisu a nevedí co mu je.

Hm, tak to je smutek. Kazdopadne drzim palce.

Ahoj mám opel kadet E 1.3i r.v. 1991 a mám úplně stejnej problém.Vyměnil jsem co se dalo,kromě řídící jednotky.Když nemůžu nastartovat tak mi stačí roztlačit a hned po jednom metru chytne.A pak zase chvilku normálně startuje(dělá to za mokra i za sucha). dík

To machlan : A jak si mam vysvetlit ze nestartuje? To jako starter netoci, nebo toci a motor nechytne? Zkousel jsi startovat s plynem, nebo bez plynu???