Cau,chci ze zeptat jestli se daji prohodit predni ramena napravy na kadetovi ze silnejsich modelu kvuli stabilizatoru. Chtel bych to dat na 1.3 jenze ta ve predu stabilizator nema a popripadne co je vse potreba a jesli nahodou nesedi i z jinych modelu napr. Calibra,Vectra tad. Díky

díry na stabilizátor jsou na všech ramenech (i na autech co ho nemají), stabilizátor pasuje pouze z kadetta E, a musíš mít samotný stabilizátor, úchyty ke kasli a držák stabilizátoru k rameni, ten držák na rameno je nejlepší koupit nový u zralýho za cca 140,- a je komplet s gumama matkama a podložkama viz. www.zraly.cz, stabilizátoru jsou dva průměry, jeden je pro GSi (silnější) a slabší pro zbytek aut, pasují tam oba

Ok,diky moc za odpoved,jeste se chci zeptat jestli nahodou nevis jak se ohdadem pohybuji ceny stabilizatoru na vrakovistich nebo prez bazar,nemam totiz ani tuseni a jestli kdyz jsou diry v rameni tak jestli jsou pripraveny i v kastli,ale na to se jak bude cas podivam. Jinak at nezakladam dalsi prispevek, cetl jsem asi uz u nekolika kadetu ze majitel psal ze ma predni ramena z Calibry,nevite jaky to ma vyznam? Díkymysirda napsal:

Ceny stabilizátoru se pohybují mezi 500-1000,-, co jsem zatím viděl tak všechny kadetty maj díry i v ramenech i v kasli už výroby.

Je velkej rozdíl ramena se stabilizátorem a bez něj? Mám C16NZ (původně C14NZ) kola 195/55-15. Je pravda, že se to v zatáčkách nějak moc naklání

Já když sednu do 1,4 tak si myslím že se se mnou při každým ostřejším sáhnutí na volant převrátí. Je to velký rozdíl hlavně v extrémních situacích, při běžném ježdění po městě nic nepoznáš, ale až střihneš myšku tak to je úplně něco jinýho. Doporučuji ten silnější stabilizátor z Gsi.

Jenže když dám stabilizátor dopředu, tak to chce asi i ten do zadní nápravy.
No nic, navnadili jste mě a tak se dojedu zeptat na vrakač, jestli tam něco nemaj.

Mněl jsem Káďu 1,4 z 90 bez stabilizátoru.Vrabi mně ho namontoval a můžu potvrdit, že jízdní vlastnosti se o mnoho zlepšily a hlavně v zatáčkách a na nerovnostech.

Potřeboval bych radu ohledně předního ramena z Kadetta. Potřebuju z něj vyndat ten šroub a nějak se mi to nedaří. Dá se ten šroub vůbec vyndat nebo mi to nejde, protože je to zarezlé?

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

Nejde to, protoze je to zarezly v silenbloku. Nastrikej tam nejaky WDcko a druhy den to zkus bud vytocit, nebo vymlatit kladivem. Sroub, matka i ty talirovy podlozky jsem kupoval v Opelu.

Standa: děkuji ti za radu dneska to prostříkám a snad to zítra pujde ven

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

m.artty:
No, nechci ti kazit iluze, ale pokud je to původní šroub, bojím se, že ho už nikdy nevyndáš:-D...
A ono stejně, rameno vyndáš, i když ho uřízneš u matice a pak tam stejnak budeš dávat nový rameno, ne?

Asi vyndat nepujde, včera jsem ho prostříkal, ale nevim nevim jestli to pomůže.

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

Ja menil silentbloky a srouby vpredu byly totalne zarezle v silentblocich. Tak sem vylisoval silentblok i se sroubem a silentblok pak opatrbe podelne rozriznul flexou a sroub "osvobodil" a znova pouzil. Ovsem pakarna strasna. Nebyt SO a NE tak sem objednal nove srouby i s podlozkama.

Chlapi, co řešíte?
V těch ramenou jsou pevnostní M14x150 8.8G...koupíte ve spojovacím materiále i se samojistící maticí...