zdravím možná to tu už někdo řešil ale nenašel jsem. Potřebuji vědět jakom minimální tlouštku musí mít kotuče ve předu na Astre F vnitřně chlazené třemy ATE. Měnil jsem deštičky a nechal jsem na kotoučích strazit ty krajní hrany které vznikají při opotřebení. A od té doby mi při brždění nad 100km/h klepe celé auto do 100km/h to dělá taky ale né tak výrazně. Potřebuji je dát jestě zarovnat tak at vím jak daleko můžu jít.

Na kotoucich je jejich minimalni pripustna tloustka vyrazena. Vetsinou nekde mezi dirama ze strany k motoru.

Nenapsal si co tam je za motor.

Takže pokud máš kotouče o rozměru 235,75mm (236mm)....tak jejich min.tloušťka by měla být 17mm. Původní je 19,9mm(20mm). To samé Platí i u rozměru kotouče 256mm.

Pak se dělal ještě jeden rozměr kotouče 256mm,....ale byl to 256x24mm,
tak jejich min.tloušťka by měla být 21mm.

Suma sumárum mi to vychází tak, že kotouč by měl být sjetý max o 3mm z původní tloušťky.

-----------------------------------------------------
vyčteno z informací prodejce kotoučů. :-)



Příspěvek upraven (09. 06. 2006 09:50)

jo tak já mám zrovna ten 236 mm motor C16NZ a tlouštku mám zrovna 17mm takže kotoučom řeknu pápá. Informoval jsem se o nových a chci se zeptat jestli je znacka ABS (značka kotoučů) ucházející. Je jasne že za 900kč kotouč nebute nějaká velká kvalita.

Nevím co je značka ABS, ale za tu cenu seženeš Bremba nebo ATE. www.mjauto.cz

jo ale vnitřně chlazené néééééé

To Paranmax: Říkám ti podívej se na www.mjauto.cz

já použil z auto kelly jejich stár line jsou levný ale při vyšší zátěži (já teda jednou v serpentýnách) si myslím že už je to na ně moc a začnou se kroutit sice to brzdí ale není to příjemné. Až budu koupovat další tak radši vysolim o nějákou tu stovku víc za bremba nebo ate .... ale po městě (pro mě 85% jízdy) to stačí jezdím na pohodu a brzdím dost motorem .....