zdravim mam astru cabrio 1.8 rv 95 a ctel jsem se zeptat kde a jak se protahujou lanka rucni brzdy skoro vubec me ta rucka nebrzdi dik za odpovedi

Pokud je máš zarezlé nic "neprotahuj! je to naprosto zbytečná práce protože máš tím pádem i zteřelý bowden přes který tam teče voda! kup nové! Míň práce a 100% efekt na pár let budeš mít pokoj!

Ahoj, přídám svůj dotaz k tomuto. Mám Astru 1,4i hatch. 1993. dělal jsem zadní brzdy a při povolování ručky (pod autem) jsem ukroutil ten šroub co drží lanovod. Bohužel jsem nikde nenašel nějaké řešní a ani nevím co je mezi lanovodem a ručkou v interieru a jak se k tomu dostat. Mám si nechávat dělat nějakou redukci na ten zbytek zavitu co tam zustal? nebo se dá něco (co tam patří) koupit. Díky za odpovědi.

tak určite bys to sehnal na každé vrakárně, nebo inzerci.. ale mám takový pocit že ten šoub drží na takovém hrubém plechu, který je navařený na kastli u zadní podlahy.. protože u mě za to někdo tak tahal až natrh podlahu.. to chce zvednout a zkouknout..

Zdravim Všechny. Poradte prosim jak přitahnout ručni brzdu. Diky

Vezmes za ni pravou rukou a zatahnes smerem nahoru.

Teda fakt inteligentni rada. Měl sem na mysli poštelovat.

Jirka medla:
Tak ono pro ty co nečtou červenej rámeček jsou tyhle odpovedi...
Co máš za auto a hledal jsi tu už;-)....?

Mam Astru F 1.6i Rv. 95. Ješte sem tu nehledal.Jsem tu poprve

ahoj,tak včera jsem měnil lanovod ručky (zůstávaly viset čelisti na jedný straně),nejprve vyndat starejdmontovat krycí plech u středního tlumiče výfuku-je pak lepší přístup k šroubu ručky,všechny 4 šrouby toho plechu jsem ukroutil,pak odšroubovat matku(13ka ploch.klíč)-to bylo asi nejtěžší,kvalitně zarezlý,nejlepší je jí proříznout flexou,pak to jde,sundat bubny,vyndat čelisti,odháknout lanovody.Docela jsem se zdržel těma čelistma,když už byly venku,tak jsem to všechno trohu vyčistil.Dát nový lanovod (šedý-kratší,černý-delší),začal jsem u šroubu ručky,vsadit lanovody do všech ok a příchytů,protáhnout otvorem u bubnových brzd,zkompletovat čelisti,zaháknout lanovody,nasadit bubny,kola,popřípadě odvzdušnit (z brzd.válečku mi vyjel jeden píst),matku na šroubu ručky dotahovat,seřídit účinek ručky-na druhým zubu již nejde pohnout kolem,nasadit krycí plech k výfuku (nové dirky,samořezné šrouby).

No nevím ale aby to brzdilo na druhém zubu to by nemělo... Nás vždy učily zatáhnout ručku na dva zuby a poté seřídit tak, aby brzdila ručka na cca 5 zub. Ale to už je dááávno možná je to jinak...

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

To záleží na jakém autě tě to učili Na druhém zubu má začít brzdit, nejpozději na šestém musí brzdit na max.