zdravim, mam takovej ( asi jednoduchej ) problem a to ten, ze radio mi jde zapnout pouze pri zapnutem klicku, tak se chci zeptat, jde to zapojit bez tohoz abych musel mit klicek v aute, popr jak? diky za odpovedi...

Projdi si poradnu,použij vyhledávání, je to tu popsané,je to maličkost.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

Spoj na radiu zluty drat s cervenym. Vice info zde ve foru.

diky moc, pujdu to zkusit

tak diky moc, funguje

Já mám zase opačný problém - do toho drátu, který by měl být podle schémat vypínaný klíčkem, jde šťáva ikdyž klíček vytáhnu. Kontroloval jsem to vedení a nezdá se, že by někde někdo něco upravoval a spojoval. Tak se chci zeptat, jestli je to normální, že se u některých aut toto standardně takto chovalo, nebo mám někde chybu (jen pro upřesnění - ostatní věci se klíčkem vypnout dají, takže bych chybu ve spínací skříňce nehledal). Mám Opel Astra Caravan F, 1,4 16 V, motor X14XE, rok výroby 1997 a měla by to být verze 1998 (podle VINu).

Fakt nikdo nevíte?

To MetalKalic: Nád čím vlastně bádáš,pokud Ti jde zapnout radio i při vytaženém klíčku, tak je to v pořádku. Do ktéro drátu jde proud nemám tušení,ale pokud má radio pamět stále napájenou proudem tak tam najdeš při vypnutém klíčku dvakrát plus.Standy zlatá slova, nehledej problém tam kde není.

Já myslel, že autorádio při vytaženém klíčku nemá jít zapnout, že tam jsou přeci dva přívody - 15 a 30, kdy 30 napájí paměť a 15 napájí provoz rádia (nebo jak to prostě popsat). A u mě je to tak, že rádio je napájené pořád, i při vypnutém klíčku, což neodpovídá schématům atd., kde se to rozlišuje. Tak mě napadlo, jestli to tak má být nebo to už někdo předělal.

MetalKalic napsal(a):
-------------------------------------------------------
> Já myslel, že autorádio při vytaženém klíčku nemá
> jít zapnout, že tam jsou přeci dva přívody - 15 a
> 30, kdy 30 napájí paměť a 15 napájí provoz rádia
> (nebo jak to prostě popsat). A u mě je to tak, že
> rádio je napájené pořád, i při vypnutém klíčku,
> což neodpovídá schématům atd., kde se to
> rozlišuje. Tak mě napadlo, jestli to tak má být
> nebo to už někdo předělal.

No s předcházejicích příspěvku a nahlédnutí do schémat, snadno pochopiš, že to asi u tebe někdo předělal. Předělává to většina, aby nemusel nikdo zapínat klíček kvůli rádiu.

Zdraví Brouček
Vectra A sedan C25XE modrá metalíza - minulost
Vectra C sedan Z18XE zelená metalíza - součastnost

přesně tak, tak je to nesmysl aby museli svítit všechny kontrolky, vybíjela se baterka jen aby sis mohl pustit rádio

Ano, je nesmysl, aby musely svítit i kontrolky, když si člověk chce pustit rádio. Ale orig. rádia Opel disponují funkcí zapnutí i bez klíčku v zapalování.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Mám originál Blaupunkt CAR 300 a jde mi pustit i bez klíčku v zapalování

Opel Astra F, 1,7 TD, X 17 TDL, r.v. 1997, sedan

Však právě to jsem psal - že mi jde rádio zapnout i bez klíčku v zapalování. Proto jsem se ptal, zda je to normální a pokud ano, proč se ten druhý kontakt na rádiu jmenuje "15", když je zapnutý pořád? Proto mě zajímalo, zda to někdo předělal nebo to tak bývá.

Ano, je to normální. Jak jsem již psal, orig. rádia Opel disponují funkcí zapnutí i bez klíčku v zapalování. Sv.15 na tom rádiu není zapojená pořád. Když se podíváš do manuálu, tak zjistíš, že můžeš zapnout či vypnout třeba funkci automatického zapnutí radia po zapnutí zapalování. Kdyby byla zapojená stále, tak se to rádio při vypnutí-vytažení klíčku samo nevypne. Ale pokud se tak to rádio nechová, měl jsi ho venku a změřil jsi, že na sv.15 je napětí stále, tak to někdo předělal.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Ano, měl jsem rádio venku, protože jsem tam dával jiné. Na kontaktu 15 bylo napětí stále, takže to někdo předělal. Až bude lépe venku, tak to uvedu do původního stavu, protože je na nic, když musím vytahovat klíček a ještě i vypínat rádio před odchodem. Díky za rady.

Ještě taková drobnost. U některých modelů Opela není sv.15 na rádiu skutečně zapojená na napětí při zapnutém zapalování, ale je tam napětí až do té doby, než se vytáhne klíček.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Já tam to napětí mám pořád, přestože vytáhnu klíček. Takže to asi někdo předělal, protože tam byla namontována handsfree sada.