Tondach-Astra F C 16SE: "A na testech tlumičů nelenovali vlézt pod auto"

Teda nevím, ale mě nikdy na STK tlumiče neměřily?!

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Ahoj Gizmo, on asi neměl na mysli test na STK, ale v některém
servisu,kde Ti vytisknou i protokol o stavu tlumičů. Pouze by
mě zajímalo těch 100%. Hodnocení dle protokolu: Dobrý 99-60%,
vyhovující 59-40%, nevyhovující 39-20% a špatný 19-0% .

100% je blbost! Vem si, že já mám nové tlumiče vzadu originál a při kotrole po montáži vykazovaly pouze 55%! Je to zřejmě zaviněno jednak stářím nápravy a jejím opotřebením (že by silenbloky?) a jednak starýma podložkama z gumy co jsou na spodu.

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

To Gizmo-na STK mi skutečně nikdo pod auto kvůli tlumičům nelezl,ale při jedné kontrolní akci v Českých Budějovicích jsem tenhle test absolvoval na zařízení Sachs,nájezdová rampa,žádné krabičky přilepené na blatníky-shodou okolností byla přede mnou Asta H a Corsa C,první měl tlumiče 60% a druhý absolutně nevyhověl-to asi proto,že dřív tam asi dávali jinou kvalitu-tu blbost ti ofotím,mám to vyjeté z přístroje,pěkně jedno kolo po druhém-a pro tvůj klid-silentbloky jsem už měnil-i když ne všechny-ještě slova technika při té kontrole-takhle dnes nevypadají kolikrát ani nové....tož tak.Jen na okraj,Astra je ze Švýcar-a když se podívám po ulici na ty mladší orezlé trosky,tak se na jednu stranu nedivím,že nevěříš

Tondach, neber si to osobně, ale Gizmo měl na mysli, že 100% tlumič
prostě není ani z výroby. Může se pouze pohybovat v nějakých mezních
hodnotách, kdy se může uvádět, že má 100% funkční stav. Již z výroby
je uváděna tolerance.Viděl jsem osobně i nový tlumič přímo na zkušební
stolici, který byl na spodní funkční hodnotě a po výměně všech možných
komponentů se dostal nejvýše na hodnotu 98%.To Ti řekne každý kdo dělá
s tlumiči.Proto se také v protokolu uvádí hodnoty v % pro mezní stavy.
Tím nemám na mysli nějaké krabičky, ale zabudový tester od výrobce:
Beissbarth Gmbh Múnchen, který roztřese každé kolo vzlášť, vyhodnotí v%
stav tlumičů,rezonanční frekvenci v Hz,váhu vozidla a váhu každé nápravy
a rozdíl váhy náprav v %.Uvedené hodnoty se tisknou a jsou součastně vidět
na velkém kruhovém ukazateli.Na tomto přístroji se také měří účinnost brzd,
kde se uvádí jízdní odpor a brzdná síla v N a nesouměrnost brzd v %.
Tím chci napsat, že se nepochybuje o tom, že máš auto v bezvadném stavu.