ja jazdim na 95X od JURKI je to najlacnejsia pumpa na slovensku a auto mi ide jak raketa neda sa to porovnat s 95 od OMV su to schity 95X ma ma adaptiva texaco a rozpusta karbon som stym navysost spokojný.Mam daewoo Racer 94rv GSI

OPEL ASTRA G 2002 CARAVAN X16XEL
Už do favorita jsem tankoval na Shell a zdá se mi že motor má i o něco malinko menší spotřebu než když jsem bral na JET.
Kvalitní benzín však nejvíce poznám ve skútru.Jednou jsem bral u EURO OIL a už nikdy.Myslel jsem že nikam nedojedu.Škubalo cukalo netáhlo no hrůza.Tak jsem tam hodil W-POWER a to byla doslova pila.

Shell V-power 95 ale nejsem spokojeny.cuka mi to ve vyssich otackach,zkusim nejaky jiny benzin odjinud.Astra Caravan c18xe(92kw :-) )

problém ale nemusí být v benzínu

Já beru shell obyč. natural 95 a spokojenost.

Nejhorší benzín, co jsem kdy bral, tak v Brně u Carrefouru na Videňské. Byl to teda Megane 1,6, ale vůbec to pak nejelo.
Taky bacha na Unicorn, nebrat.

Jinak dobře jsem zaregistroval rozdíl mezi benzínem shell a hypernova na zahradní sekačce :-)
S hypernova benzínem musím před každým startováním pumpovat, kdežto se shellem výjimečně.

Astra C14NZ, sekačka briggs&stratton ;-)

Bohužel i já to musím potvrdit (Astra F 55kW, Astra G 74kW, Astra H 92kW). Ze začátku jsem jezdil Benzinu (92-96) - nic ani jiného snad nebylo, pak jsem dlouho jezdil Shell (96-00) a pak jsem nějak změnil trasu a začal kupovat i u neznačkových pump (00-01) a auto začalo někdy koktat. Vrátil jsem se zpátky a po po nějaké době se to znatelně zlepšilo. Stejnou zkušennost udělala i žena (Astra 55kW, Focus 75kW). Samozřejmě i u značkové pumpy se dá koupit póvl - zaleží pouze na nájemci stanice.

Pravdou je, že většina benzínů pochází z České rafinérské, ale velcí dodavatele - např.Shell a Benzina si přímo do rafinerie dodávají svoje aditiva, která se do benzinu míchají. Výjimkou bude Slovnaft a OMV - Ti mají svůj vlastní benzín.

Radim

Beru jedině Blue Octans 99, naprostá spokojenost. U Benziny za 33,50

Opel Kadett 1,6 caravan katalysator

před 3 lety jsem absolvoval cestu na dovču na Sicíli(2500 tam, 2500 zpět) o-a-f-X 17 DTL, systém pumpa-hafo kilometrů- pumpa, a po třetí nebo čtvté nádrži u Shell auto jakoby dostalo druhý dech.Teplota v normálu, výkon jak poprázdnu. Prostě báseň.

doteď 95 u Petry, průměr 7,6 (80% po městě), v prosinci jsem vzal plnou naturalu 98 v Brně u Globusu a spotřeba se zvedla na 8,7 !! - takže pěknej šit!!

Ja som najprv tankoval v Prahe do Astry 93. C14NZ kombi benzin u takej malej benzinky( vyzeralo to tam ako v JZD ). Asi po pol roku auto začalo cukať, a nevedel som, čo s tym. Tak som nalial nejaké to aditívum, a natankoval doplna Shell W-power racing!!! Prehnal som Astrid čo dala, aby sa ten moribundus dostal von. Auto malo potom lepší ťah, nechcípalo, proste pohoda. Teraz mam Tigru(90k)a tankujem len W-power. Spotreba primeraná ku štýlu jazdy. Myslím, že na benzíne sa nedá ušetriť.

Nedá mi to se nepřipojit, když vidím tu bujarou debatu na toto téma. nejezdím za rok kolem 60ti tisíc km a beru jen podle ceny. A nikdy jsem nepoznal rozdíl. Podotýkám že jezdím hodně do Itálie, takže tankuji i na rakouských SHELLkách a v Itálii. U nás jdu jen po ceně a opravdu žádný znatelný rozdíl. Věřím že vaše pocity jsou jen subjektivní a nebo se nejedná o vliv benzínu, ale jiných okolností. Ono když jsme u toho, tak teoreticky by mělo jet auto za deště také lépe, protože motor nasává vlhký vzduch. Ale objektivně to nepoznáte.

Pokud se ti daří tankovat v Rak. a It. na Shellu, tak si hodně pomůžeš. Já tam tankoval naftu na dovči a auto se chovalo, jako by bylo nové. Určitě budu prezentovat Shell jako nejlepší. A nenechám si to vymluvit.

to Luboš X17DTL : Nezapomeň, že tady diskutujou většinou zapalovači . Ti vyjedou nádrž než se dostanou k další benzínce - takže je jim celkem jedno, co vezmou. To my musíme vybírat, když na nádrž najedeme 1000km
tonda X17DTL

Moc tu nemachruj! Já jezdím na LPG a spolu s benzínem mohu mít dojezd 1350km a to při podstatně nižší ceně za LPG. Ale i u LPG jsou čerpačky se špatným plynem, osobně upřednostňuji Flaga Plyn, ale dobrý je i Kralupol a Plyn z Ruska.

to Tonda: No nevím, nevím, já mám s potíž ujet 1000 km na jednu nádrž. Mám většinou popojížďky nebo i přívěs a to je kumšt se vlézt do 5,7.

to Luboš: já vím, Bohumile, já vím ... Ale to nemáš říkat (psát) nahlas - kromě spotřeby nám zapalovači nemaj co závidět, tak lehká nadsázka neškodí. Mimochodem děkuji marselinovi za připomenutí, že zapalovače se samozřejmě plní i plynem

Mam C16NZ a vyhledavam jedine JET. Je to levny a nikdy jsem nemel problem. Je fakt ze si obcas dopreju nadrz Shell V power na procisteni a to je pak jizda:-) 2x jsem natankoval na Makro pumpe a to byla katastrofa, na semaforech to chcipalo, klepalo a proste nejelo. Jinak OMV taky nic moc, ale je mozny ze na Barrandove jsou spatny pumpy OMV.

k tej vyššej spotrebe by som pripomenul že keď nemáte pal.PC tak tomu až tak neverte, sice už je to trochu dávno ale s kamošom sme to raz odmerali, u OMV sme natankovali do 10l nádoby 10l benzínu a chýbalo tam asi decko do 10 a na slovnafte keď sme natankovali tiež 10l tak do skutočných 10l tomu chýbalo viac ako pol litra

Já tankuju u OMV a SHELL, jak do své Astry, tak do Corsy přítelkyně. Oba máme dieslely a je opravdu rozdíl, když vezmeme naftu u výše uvedených BČS a nebo občas dostanu nějakou naftu od známého, který je soukromý zemědělec a naftu kupuje u MJM Litovel po 3-4 kubících. Bezkonkurenčně nejlépe auto jede na naftu od Shell.

Opel Astra F, 1,7 TD, X 17 TDL, r.v. 1997, sedan

Já do svého Kadíka 1.8GSi leju 95ku prakticky všude (kromě těch hnusných pump "ve dvoře") a spokojenost. Nejlíp to asi jede na natural 98 a je fuk od koho, spálil jsem se akorát u Makra a u Globusu...Jinak celkem spokojensot. Nejlepší mi asi přijdou benzínky JET, mají to celkem levný, kvalita dobrá a do motorky, kde mám přesně nádrž na 12l(odměřeno vodou při výplachu pilin) beru na stojanu do ÚPLNĚ(benzinku mám 150m od garáže z kopce ;o) prázdný bandasky cca 12,2l, což mi přijde, že dávají i poctivou míru...