Nazdárek tak teď už mi to začalo i chcípat kontroloval jsem kabely ke svíčkam ty jsou ok svíčky pálí dobře a tentokrát když to cuká se mi ani nerosvítí chybová kontrolka už vážně nevím co s tím asi jedině diagnostika.

Neměl jste někdo podobný problém uvedený víše??

Zdarec bando sic už astřičku nemám ale stále sleduji vývoj tohoto problému. Greiny odnás z práce má astru F caravan 1.7TD (X17DTL) takže tu samou co jsem měl já. Měl stejný problém prostě si škubala tak jako mě. Výte co??? už to nedělááááá.
No v Únoru myslým, se mu vysypalo čerpadlo serva tak ho vyměnil ale tím to nebylo, načež si všiml že když mu začne zlobyt otáčkoměr (já ho neměl) tak auto škube, tak šel po altíku. No diesely mají otáčkoměr napíchlý na altík. Po proměření altiku na stolici bylo vše v pořádku, zdání někdy klame. Jenže otáčkoměr zlobyl dál. Tak se Olda (jeho jméno) zdravě nasral a nechal altík zgenerálkovat a natáhnul nové kabýlky od té pošinky s kabely co je na výku ventilů k alternátoru a odté doby má svatý pokoj, auto jede tak jak má a žádné cukání ani škubání. Takže že zkuste, řešte a pochlubte se třeba to Vám pomuže anebo to bude to něco jiného. Přeji mnoho zdaru, měte se Josef.

josefkim astra 1.6i

Čtu co si povídáte o benzínu a škubání a ráno mě šel motor cca 3 sec. na 3 válce...., mám Opel Astra F 1,4 16V stalo se mě,že mě cukala a motor celkově nešel vostře jak se říká.Koupil sem novej palivovej fitr,kabely ke svíčkám a nepomohlo to ...nakonec sem koupi čistič injektoru a hlavně sem vyjel nekvaitní benzín,teď tankuju jen na Shelu a mám klid,motor maká jako by byl novej,takže doporučuju kvalitní benzín,motor bude brát míň,takže neproděláte a nebude žádnej problém.Mějte se,ahoj Radek

josefkim co je to za blbodt že škubání X17DTL by způsobil alternátor? Nevím jak fyzicky může alternátor mít vliv na plynulost tohoto motoru? Já si myslím že to bylo něco jinýho! vstřiky, špatná nafta, nebo i turbo... (ale to by se jen tak nespravilo amo od sebe) Já osobně bych to spíš typoval na problémy s palivem...

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

no asi 4 bodové vstřikování mono je 1 bodové ty neznáš tento pojem

Ahoj já měl stejný problém ale cukalo to pořád, 5 hodin jsme v servise hledali závadu, měnil jsem kable, rozdělaovač, svíčky 3x,palivový filtr, vzduchový filtr no a nakonec to bylo těsnění sání vzduchu válců, druhý válec nasával falešný vzduch.No a bylo vyřešené, ale teď mám zase podobný problém až na to že jeden den jede super a druhý na prd, chvilku ok a pak zase naprd.myslím si že to bude vlkostí, tak jsem nasadil spodní kryt motoru zpět, prostříkal kontakty a konektroy, hlavně konektor labda sondy jsem zalepil celí poněvač není nijak krytý no a zatím nic jen to zezačátku cukalo a chcípalo.jinak pokud to bude pokračovat dále tak už nevím.Zítra se chystám pustit vyčistit egr, zkontrolovat palivové čerpadlo a po 50 vyčistit sání vzduchu, jinak fakt nevím .Jo jinak tu budu nabízet Omegu Combi Caravan, 2l za směšnou cenu

Mám Astru 16. 16V taky cukala... jak jinak. Zkoušel jsem snad všechno. Po roce hledání závady se to zase zhoršilo. Tak klasika zase napíchnout na počítač. Na tom opět nic nebylo. AAAAž pán povídá, Vy musíte mít teplej motor, když jste dojel až sem a tady mi to ukazuje -16 Celsia. Vyměnili jsme čidlo teploty kapaliny (cca originál 400,-kč) a je po závadě. Děkuji p. Vakočovi, Písek.

Zdravim
mám opel astru F 1.6 55kW, 1997 a při trošku prudším přidání plynu první
jakoby cukne někdy i dvakrat a pak terv jede normálně nejvíc to dělá na dvojku příklad: 2200 otáček přidam plyn
nejdřív cukne a pak už jede normáně. Na neutrál když přidám plyn tak je to v pořádku okamžitě jde do otáček.

Možná s tím může být spojená vyšší spotřeba kombinovaná pod 9 litrů nejdu, vim že tento motor neni žádnej troškař ale zdá se mi to dost. Kamarád má tu samou astru a furt mi říká abych ji pořádně točil (řadim cca 3000ot. v zátěži i víc)

Mám menší díru ve středovém dílu výfuku (budu měnit až na jaře)

Vím že toho může být hodně, určitě v pondělí vyměnim svíčky.

a ještě mi při přidání - ubraní plynu hýbe řadička ne nějak extrémě ale hýbe

ahojte kluci mam problem mam corsu do ktery sem dal motor 20xe a porad skube za studena chcipa kdyz jedu a drzim treba ctvrt plynu abych udrzoval stale tempo tak to zacne neuveritelne skubat motor je pri volnobeznych otackach neklidny (hapruje) a kdyz mam treba 2000 otacek a seslapnu plyn tak se jakoby udusi skousel sem menit vahu vzduchu mam nove palivove cerpadlo meril sem tlak v liste tak sem na 2,8 baru prosim poradte uz si nevim rady vsechno sem vyskousel a uz me nenapada co dal

corsa:
Co svíčky, kabely ke svíčkám, rozdělovač - taková ta klasika...?
Co čidlo teploty chladící kapaliny, co čidlo na klice, co snímá otáčky, nemáš děravej(zpuchřelej) gumovej chobot od váhy ke vstřikům? Máš tam airbox, nebo jenom klobouček apod... Co paměť závad?

svicky , kabely , palec vycko rozdelovace cidlo teploty odskouseny cidlo na otacky taky cidlo klepani je novy prvni vec co byla kontroloval sem podtlaky atd nic vsechno ok pamet zavad nemam tam konektor ale stahl sem schema, jediny co nechapu a koukal sem na to jako blazen kdyz sem odpojil kabel do rozdelovace co je na haluv snimac a motor porad jede a nic se nezmeni

Zdravim ,žadam o pomoc, mam astričku caravan 1.6 16v a cuka mi při jizde pri jakekoliv provozni teplote až se s tim neda jed, take se mi dost zvišila spotřeba , a když jsem načetl jednotku tak me to napsalo chybu SMES MAX. ZATIZENI,coz nevim co to je zač,vymenil jsem filtry, olej ,vyčistil jsem klapku,vahu vzduchu,nove svičky,egr.vyčištěny,a dal už nevim co delat zavada se projevuje stale dal.

Číslo chyby?

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

cislo chyby nevim ale dnes jsem byl v oplu servis at mi to načtou jejich diagnostikou a vyjel jim agr ventil tak jdu schanet nejakej lacinejsi ,a pak az ho vymenim tak dam vedet.

Osobně bych ho raději vyčistil, rozhýbal, namazal a zaslepil.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Ahoj, pročítám si příspěvky a zjišťuji, že máme stejný problém (kolísání otáček - chcípání motoru). Já měnil AGR ventil cca před rokem, ale je fakt, že při jeho vyčištění problém s kolísáním otáček na chvíli (cca 14 dnů) přestal.

tak před 20dni jsem vymenil agr za novy ta super zavada opravena auti jede jako prase,spotřeba klesla,no sama chvala ale ne na dvouho posledni 3dni se mi to cukani opet vratilo, nevim co dal...............POMOC

Cau lidi mam problem s astrou f. nastartuju volnobeh kolísá a po chvilce auto chcipne. potreboval bych vedet jak mají byt zapojeny hadicky s karburatoru ty tlakove.. krokovy motorek mam dobry aji tesneni pod sanim. diky za odpovedi ...

Také se nedrží pravidel fóra. Typ motoru?

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená