Chjo kamarade, ze se do takovejch veci poustis... K check controlu potrebujes na VeA, Cali a a AF tusim jen jednu krabicku, na Kadettu byly 2.
Nejlepsi je zajet na vrakac a sehnat to jako komplet a potom si jeden vecer lehnout ke schematum a zjistit co a jak... Tohle vazne nejde resit drat po dratu a cidlu po cidle..
Btw, Ty sis myslel, ze vsechny ty cidla zapojis primo na pristrojovku?? To snad ne....

A ted me jeste napada... I kdybys na krasne sehnal krabicku na hlidani zarovek, tak nemas kam ty kontrolky dat, pokud mas digi pristrojovku.. Pac ve VeA a Cali byly soucasti pristrojovky (vlevo dole) a Kadett na to mel zvlast kaplicku uprostred palubni desky....

Chjo tak do toho se pouštět nebudu no (do těch světel) ale ten olej bych rád vyřešil, ale vůbec nevim kde to čidlo hledat , aby mi to ukazovalo ten tlak. Má něco takovýho na prodej třeba elit.cz nebo kelly? já to tam nikde nenašel

Pokud se budeme bavit o tom, jak je to v AF, tak tam hlasky ohledne oleje a stavu provoznich kapalin zobrazujou na MIDu a jak uz jsem rikal, kontrola zarovek je vyvedena na pristrojovku..
Viz schema:
[www.opelastra.cz]

No kontrolky sou přímo na tom LCD displeji [a1.sphotos.ak.fbcdn.net]

Jeee, vzdyt sem Te posilal obrazek toho cidla z mjauto.cz

[katalog.mjauto.cz];

[katalog.mjauto.cz]

A nebo samozrejme vrakarna/inzeraty.

Proboha co to je za pristrojovku??

No tahle přístrojovka je originál z vecter/caliber co se dávaly v provozu to vypadá takhle [a7.sphotos.ak.fbcdn.net]

Tak to se priznam, ze to vidim poprve... Tak k tomu poschanej ten zbytek a je hotovo

No mě se ta přístrojovka líbí že píšeš proboha co to je ... No otáčky ty asi nevyřeším ty mi to hold bude ukazovat o tisíc víc než real pro mě je hlavní, že to dobře ukazuje rychlost ... Akorád vyřešim ten olej a pak někdy zas dýl bych chtěl vyřešit ty kontrolky na světla no ještě to bude boj ty máš taky digitál? ten kadetáckej?

Nemam, nic proti, ale me se digital nelibi, vypada to jako v kramu na pokladne pred 20ti lety, kdyz se zavadely digitronovy kasy Navic je na tom v lete, kdyz sviti slunicko, videt velky prd... Neni nad rucicky..

Njn každýmu se hold líbí něco jinýho a ručičky má každej tak moje auto je starý tak sem ho vrátil do středověku ještě víc... a uvidim jak se na to bude koukat v létě.. sem to zapojoval před dvěma tejdnama to nemám dlouho.. spíš dlouho trvalo co kam zapojit páč podle schématu co je na netu to nesedělo to maj asi jinak zapojený kadeti a vectry když to tak schrnu tak dneska sem aspon zjistil, že čidlo na olej musim koupit jiný a pak schánět nějakou krabičku na kontrolu žárovek od kterej to teprv povedu na přístrojovku, ale řek bych, že těch krabiček moc nebude páč ani těhle přístrojovek moc neni tak nevim jak moc reálný je jí sehnat :-D

Jo, to je přístrojovka z Vectry 2000. Akorát na té fotce nemá ty podstatné kontrolky, co jsou kolem ní. Podle schematu na Vectru s digi přístrojema to musí sedět.
[calibra.wz.cz]

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Ty kontrolky to tu mám taky fotku jak je tam takhle to vypadá v provozu...

Ice: Kdyby si náhodou potřeboval to správné čidlo tlaku oleje, tak mi napiš SZ. Jedno Kadetťácké se mi válí v garáži. Jinak ty digitály podle mého mají své kouzlo.... loni, když jsem jezdil jen GSičkem a pak jsem sednul do klasického auta, tak jsem skoro nevěděl, jak rychle jedu

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

Hoší potřeboval bych pomoct, respektive zapojil jsem na Kadettu 1.6i 1992 digi přístrojovku dle návodu zde na Kadettu. Pouze jsem nezapojoval na X8 pin 12(Snímač),15 (plus 12V pří rožlém svícení) Jenže mám 2 problémy ten 1. že přístrojovka když otočím klíčkem tak začné bzučet a svítijou blinkry na LCD a když zkouším páčku tak je to jakoby přehozeny pravá na páčce ukazuje na LCD do leva, když jsem odpojil z konektoru z X9 pin 1°a 16 tak to přestalo bzučet.Neví někdo kde je chyba? Zkoušel jsem i přehodit piny 16 za 1 ale bez výsledku.

2. problém je že přístrojovka nic neukazuje, jen ukazuje obrys tod vše. Poradí někdo kde je problém? Díky

To by mohlo být tím, že X8-pin15 je na svorku 15, tedy napájení se zapalováním.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Oprava X8-pin 16 nemám zapojený...LCD se nějak nekalibrují nebo tak nějak? Viz. příloha jak LCD vypadá

Jak tak koukám, na schematu to sice není, ale podle tohoto [www.kadett.cz] by měl být v X9 ukostřený ještě pin 9.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Chápu dobře že pin 9 na X9 se má spojit u X9 s pin 3 a pin 11?