Dobry den. mam Opel tigra.. sem docela kutil a chtel bych si nalakovat sam auto. garaz mam... je dobre odvetravana a samosebou byych zajistil, aby se tam neusazoval prach... muzete mi prosim doporucit nejake znacky zakladu, laku a plnicu??? popripade, nejeky lehky postup?? a jaka velikost "pistole" na lakovani je idealni??? predem dekuji za odpoved

Tak uz sem si to cely procet... a na otazky uz mam odpovedi... ale chci se zeptat, delam ve skladu z barvamy a mame tam nejake akrylatove laky, samo sebou ne autolaky a co sem uz videl ty barvy vylity tak sou moc pekny... dali by se pouzit i tyhle barvy?? mame vsecky.. plnou ST. a i vodou reditelnou.. rad bych dal auto na bilo a k tomu dokoupil cernou cirou optiku.. ted mam chrom.. dekuji za odpoved

ahoj ..pořad nemužu pochopit jak se lakuje auto.potreboval bych poradit jak upravim mírné koroze na autě.

Nekdo to tady kdysi moc pekne popisoval, tak hledej...

Ahoj! K tý slohovce na předstránce - kyt nikdy nebrousíme pod vodou! Sám o sobě je porézní tudíž voda se snadno dostane k plechu - rezáku a jede to nanovo. Brousí se za sucha br. papírem 80, 120, 240 na vibračce.Pak stříkat plnič a ten se brousí pod vodou p800, p1200

Dobrý den, prosimvás mam auto už v plniči a připravené na lak ale auto sem ještě nikdy nelakoval,jenom třeba blatníky nebo masku ale celé auto ne , neporadí mi někdo?mě napadlo že když budu stříkat na kříž a nebudu to moc slejvat a ty vrstvy nechavat zaschnout a stříkat menším tlakem že by to nemělo stéct.Díky

Honziku, jestli si to nikdy nedelal, tak si to predem vyzkousej na nejakem kusu plechu, nejlepe povesenem. Jinak se na to vyprdni.
Vrstvy se nesmi nechat uplne zaschnout, ale jen zavadnout na dotek. nejsdriv se strikaji hrany, potom se poprasi plochy a po zavadnuti to to zalejes 1, nebo 2 vrstvama, podle toho co pouzivas za barvu.
Ale predem Te pripravuju na to, ze to nedopadne podle Tvych predstav.

Vis proc si lakyrove nechavaji strikani zaplatit? To neni proto ze je barva draha, ale ze se to musi umet a to se na kusu plechu nenaucis.

Procti si cele tohle vlakno, a ne jednou, at vis co a jak a nepremyslis s rozdelanou barvou v pistoli co a jak.

Hodne stesti a drzim palce.



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Standa (11.06.2009 14:52)

Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli je zapotřebí u lakování malých částí dávat na stříkací tmel ještě plnič, popř. jaký je rozdíl mezi stříkacím tmelem a plničem? Děkuji za odpovědi, jsem laik.

Strikaci tmel, jako kazdy tmel je porezni, tak ze saje. Pokud na nej striknes lak, muzou se ukazat jemny mapy. Plnic nesaje a "uzavira" podklad pro finalni nastrik.

Tlak si pořád hlídat kolem dvou atmosfér.Menší tlak je špatně z toho důvodu, že je třeba větší vrstva laku k tomu, aby se slil. Pak to teče jako bejk. Víc řidších vrstev jo, ale tlak dvě atmosféry! Vyzkoušet a pak lakovat!!! Hodně štěstí

Dobrý den, co si myslíte o tomto stříkacím centru?
[www.uni-max.cz]

Zdravím.Chtěl bych se zeptat jestli je možné použít plnič přímo na plech bez tmelu.Na prahu u předního kola se mě začal dělat puchýřek rozměrů cca 3x1 cm a je to hned na přední hraně prahu.Takže malá a plytká plocha.

Teoreticky ano, prakticky ne. Plnic udela jen nepatrnou vrstvu, tak ze s nim stejne nesrovnas podklad pod lak, aby nebyl videt prechod.
Spravne by to melo byt tak, ze holy cisty plech striknes zakladem, potom to prekytujes do rovna s puvodnim lakem, prebrousis, striknes strikacim tmelem, aby se srovnaly vrypy po smirku, prebrousis a na to plnic. Ten opet prebrousit do hladka (pod vodu) s puvodnim lakem a na to teprve lak s urcitym presahem aby bylo z ceho prebrousit prechod.

OK tak dík za radu.Takže se bude kytovat

Neznám to tu a nevím jak to bude navazovat. Ale někdo tu chtěl stříkat plnič přímo na plech. Všechno chce svoje. Musíme si uvědomit, že prvotní úlohou povrchové úpravy ocelového plechu je jeho ochrana před korozí. Kosmetika je pořád věc druhotná. Bez kvalitního základu NIKDY. Pro informaci by měl mít kvalitní základ objem protikorozního pigmentu alespoň 15 % objemově. Poznáte ho, že je těžkej. Bez ohledu na pojivovou bázi - tam jsou rozdíly jen v přilnavosti. Může být AK,KH,PVC nebo lépe 2K EP popř 2K PU. Vše se zinkofosfátem (šedé nebo šedozelené odstíny). Červenohnědé odstíny obsahují oxid železa a ten zinkofosfát má přeci jen lepší výsledky. Vyvarujte se základům s plátkovými nebo hrudkovými pigmenty. Jak do něj škrtnete při broušení je po něm a takové místo se Vám objevuje pořád. Prostě se chová jinak.

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli při stříkání starým lakem musím použít o něco širší trysku než na nový nebo jestli je to stejné jako u stříkání novým. Taky bych chtěl vědět, co se může stát když na vrchní lak použiju moc širokou trysku. Díky za rady.

Zdravim,koukám že se v tom lakování někteří vyznáte já už jsem vše zakitoval,přebrousil a i nastříkal akorát ta barva je pořád taková matná a mě hlavně už došla i barva.Chtěl jsem se optat jestli to půjde nějakýám způsobem přeleštit a nebo popřípadě když koupim tu barvu tak jestli to mohu znova přestříkat a pak nalakovat nebo jestli bude lepší nějakym způsobem tu barvu sundat a přestříkat od začátku.Moc děkuji za odpověd

Skopcak: nastříkáš náhodou metalízu? Ta je totiž překrytá lesklým krycím lakem, když tam ten lak není, je matná.

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil m.artty (19.07.2009 16:47)

Právě že jako metla to nevypadá,ikdyž mi dali v krámě kde mi míchali barvu i lak,ale i když jsem to snim stříknul tak to bylo pořád matný,spíš bych řek že to bez něj bylo lesklejší.Jinak kdzž to budu přestříkávat musim to brousit nebo to můžu stříknout,samozřejmě po odmaštění.

Pokud je povrch matný, tak to znamená, že bylo málo barvy. Povrch se musí dostatečně "zalít", aby po zaschnutí byl lak lesklý. Pokud se ale zaleje moc, tak to steče.