To Yarys: Jaký tam byl původně alternátor - výrobce.

Jednou jsem zastavil a vypnul motor za okamžik že ho natočim ale ono jen cvak . Původne jsem myslel, že je to startér tak jem ho celej vymntoval vyčistil a fachalal. Naamontuju a zase jen cvak no tak ač nerad tak že mě roztáhnou no najednou smrad gumy pískot . Kouknu pod haupnu a je to jasný drážkovej řemen se netočí protože ho drží kousnutej alternátor no a ten smrad to byl řemen kterej stál a klika se točila . Tak proto jen nemohl nastartovat . No jinak jsem vyměnil ložisko a zjistil že jsou spálené diody (diodovej můstek možná i stabilizátor napětí) prej tostojí 1800 ale na internetu maj altik novej z polska za 2500 nebo nejakej z druhý ruky??? JInak mam astru 1,6 55kw rv.93 sedan nevim no poradte dík
[images.google.cz]

Tak se ještě podívej na [www.mjauto.cz] , najdi si ho tam a odečti ticíc korun, které se vrátí, když starý kousek pošleš zpět. Jsou to totiž repase dělané Boschem. Koukni na rozměry a na proud. Někdy se povede, že i proudově silnější mají levněji. Ten z Polska mi přijde, že je taky ten repas.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Byl tam původně Delco Remy....

Ano. Bosch klidně repasuje Delco Remy.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

JOJO byl tam původně Delko remy a už jsem si obědnal z polska tak snad bude v pohodě ale jak jsem psal nepískal nevrčel no prostě z čista jasna kous

mam Astru 1.4 a alternátor Delco Remy,no a nevím kam příjde zapojit ten kondenzátor nebo co to je.Zdali k tomu od kontrolky nebo ten 2.Moc dík tady jsem to asi přehlíd nebo to tady není

Zdravim mám problém se startováním na Oplu astra F 1,7 TDS 60KW r.v. 1992
když je auto studený tak nestartuje. Vybyju celou baterku jen na start a nic po roztažení jede motor bez problému ale po vypnutí už nejde natočit. A´t je auto studeny nebo zahraty tak to porad dela to stejne toci, ma snahu chytnout ale nic.Už jsem zkoušel vymenit žhavící svíčky. predehrev nafty, filtr a nic. uz nevim co s tím poradte nekdo prosim.
predem dik za odpoved

A jak dlouho trvá než to auto chytne jak ho taháte? Hned nebo třeba za 100m za 500m?
Kdy se "závada projevila? Dělalo se na motoru něco (rozvody, výfuk, hlava atd..?) Závada se objevila zničehož nic nebo postupně?

1, vyměnil jsi žhav, svíčk, ale zkusil jsi jestli žhaví? jetli tam jde proud?
2, Co tak změřit jaký ten motor má tlaky v jednotlivých válcích? Jsou stejné?!!

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)



Upraveno 2 krát. Naposledy upravil Gizmo_CZ (24.01.2009 00:29)

Kolik stoji alternátor na Opel Astra 1,6 r.v. 95 55kw děkuji sky2

sky 2: to je otázka, podle toho jaký. Třeba v autokelly stojí od 3800 Kč (starline) do 5000 Kč (valeo). Určitě seženeš ji jetej na vrakovišti, ale tam s cenou nevím. Kdyby si náhodou chtěl, válí se mi tu jeden z Kadetta - kdyžtak napiš Soukromou zprávu.

-------------------------------------------------------
'86 Opel Kadett GLS 5 dv. hatchback (C18NE)
'88 Opel Kadett GSI cabrio (C20NE)
'00 Opel Omega 2,5 TD (X25DT)

1500Kč opel vrak olomouc s 1rokem záruky Kupoval jsem ho před měsícem :-(

.



Opel Astra F Caravan X17DTL r.v.95


Promiň jsem "chudší duchem" pomalu mě to myslí. :-)

Je to altík !!! Mám Vectru rv.94 17TD Isuzu mě stála repase 5tis !!! a sere se mi to pořád mám na tom totiž olejovou vývěvu !!! A pořád mi z toho někde teče olej jsem z toho hotovej !!! PS: Kdyby jsi chtěl radu tak písní měl jsem rozebraný už celý auto!!!!

Zdravím, mám astru F 1.7 TDS. Dneska mi přestal jít otáčkoměr, včera jsem měnil olej tak mě napadlo jestli jsem třeba o něco nezavadil, ale žádný vypojený drát nebo něco podobného jsem nenašel. Druhý den ráno po výměně oleje otáčkoměr šel, večer už ale ne. Jak jsem tady četl, většinou když nejde otáčkoměr, nedobíjí alternátor. Zatím startuju bez nějakých problémů, kontrolka baterky na přístrojovce taky nesvítí. Nevíte někdo čím to může být, případně jaká je pojistka pro otáčkoměr? Díky

Tak mám nové poznatky, pro shrnutí:

úterý: všechno OK, odpoledne výměna oleje a filtru
středa: ráno všechno OK, odpoledne dotažení filtru, večer nejde otáčkoměr, pak s bratrancem zkoumáme, jestli jsem nevytrhl drát nebo něco, našel jsem jenom zelenou hadičku, která je podtlaková a zapojili jsme ji zpátky
čtvrtek: ráno nejde otáčkoměr, zdá se mi že auto nějak moc žere,
odpoledne nejde otáčkoměr, je vidět že auto nedobíjí, i když
jsem nastartoval v pohodě, přerušovaně svítí kontrolka airbagu, auto
žere extrémně a za celou cestu, což je cca 35 km se vůbec nezahřál
motor...



Upraveno 1 krát. Naposledy upravil Ad@m (27.08.2009 17:35)

Kolik litrů na 100km je extrémní spotřeba?
Kolik voltů je - je vidět, že auto nedobíjí?

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

Tak včera jsem přišel na to že auto žere normálně, palivoměr blbnul z malého napětí, airbag svítil taky z toho důvodu. Teploměr vody neukazoval z důvodu špatného kontaktu ve svazku u baterky. Takže už jenom přijít na to kde je chyba na trase alternátor - baterka.

Vypadá to, že typ motoru z tebe nevypadne, takže předpokládám, že se jedná o Isuzu a rovnou radím, nech zrepasovat altík, nebo výměnou za repasovaný kus se zárukou.

Kadett E GSI 3dv. C20NE červený - minulost
Vectra A sedan C20NE vínová metal. - minulost
Vectra B kombi X25XE zelená metal. - minulost
Corsa C sport 3dv. Z17DTH červená

vždyť v prvním přízpěvku píšu že mám astru F s motorem 1.7 TDS Isuzu. S tím altíkem jsem přesvědčený že je v pohodě, psal jsem že než jsem hrábnul rukou do motoru tak bylo všechno v pohodě. Pochybuju že odešel hned potom, ale všechno je možné, večer poreferuju jak to dopsadlo a na co jsme přišli.

Tak bohužel altík nedobíjí... Je nějaký rozdíl mezi altíkama z Isuzu nebo benzínových motorů?